کابل (پژواک،٣ميزان٩١): افغانستان از چين خواسته است که اين کشور، به وسيلۀ راه ترانزيتى از طريق واخان بدخشان با افغانستان وصل گردد.
اين اظهارات را ايمل فيضى سخنگوى رئيس جمهور، به تاريخ ٣ ميزان طى يک مصاحبۀ اختصاصى به آژانس خبرى پژواک بيان نمود. وى علاوه کرد که اين تقاضا را رئيس جمهور حامد کرزى، دو روز قبل با يک هيئت چينايى مطرح نمود. به گفتۀ وى، هيئت يادشده در اين مورد به رئيس جمهور کرزى پاسخ مثبت داده است. فيضى علاوه نمود که در اين مورد، در آينده ميان مسوولين هردو کشور، مذاکرات همه جانبه صورت خواهد گرفت. به گفتۀ وى، با اعمار اين راه، يک باب جديد براى واردات و صادرات افغانستان باز ميگردد و افغانستان، مالک يک راه مهم تجارتى ديگر خواهد شد. سخنگوى رئيس جمهور، چين را يک کشور داراى اقتصاد قوى به سطح جهان خوانده و وصل شدن افغانستان با چنين کشور از طريق راه ترانزيتى را، براى انکشاف اقتصادى کشور يک مژدۀ خوب عنوان نمود. دو روز قبل يک هيئت بلندپايۀ چين به رهبرى وزير امنيت، که در آن چهار وزير به شمول وزراى عدليه و امور خارجه، يکتعداد معاونين و تعداد زيادى مسوولين ديگر دولتى شامل بودند، طى يک سفر ناگهانى به کابل آمده بود. اين هيئت، يک تفاهمنامۀ دو سند ميان افغانستان و چين را در کابل به امضا رساند. اين اسناد، شامل تفاهمنامه برنامۀ عمل برای تطبيق اعلاميۀ مشترک استراتيژيک ميان افغانستان و چين و دو سند همکاری ها در بخش های امنيتی و اقتصادی، شامل ميباشند. همچنين موافقتنامه همکاری های تخنيکی- اقتصادی به ارزش ۱۵۰ ميليون يوآن (حدود ٢٠ ميليون دالر امريکايی) توسط انوارالحق احدی وزير تجارت و صنايع افغانستان و چی هانگ تونگوی معاون وزارت تجارت چين نيز امضا شد. همچنان موافقتنامه برنامۀ کمک برای تکميل تجهيزات پوليس افغان، توسط معين وزارت امور داخله و زهانگ زينک فينک معاون وزارت امنيت عامۀ چين، به امضا رسيد. گفتنى است که در ماه جوزاى سال جارى ميلادى، رئيس جمهور کرزى به چين سفر نموده و با مقامات چين، در مورد سند استراتيژيک و تفاهمنامه هاى ديگر، بحث کرده بود. چين، از کشورهايى است که با افغانستان روابط تجارتى زياد دارد و اين کشور در افغانستان، به ارزش صدها ميليون دالر سرمايه گذارى نموده است. قرارداد معدن مس عينک لوگر نيز به چين داده شده و اين کشور، کار استخراج در اين معدن را آغاز نموده است. به همين ترتيب، قرارداد استخراج حوزۀ شمالى نفت نيز با کشور چين صورت گرفته است. قابل يادآورى است که افغانستان با چين، بيش از ٧٠ کيلومتر مرز مشترک دارد و يک راه تاريخى ترانزيتى به نام راه ابريشم ميان دو کشور است، که حالا صرف نام آن باقى مانده است. کارشناسان امور اقتصادى ميگويند که راه تاريخى ابريشم، يک سمبول طبيعى منطقه است که حيثيت پل ميان شرق و غرب را دارد. کارشناسان امور اقتصادى ميگويند: براى اينکه افغانستان از نظر اقتصاد خودکفا گردد، لازم است تا براى احياى راه ابريشم، سرکهاى معيارى و خط آهن احداث گردد. مورخين مينويسند: راه ابريشم که تاريخ ٢٥٠٠ ساله دارد، از هند و چين آغاز ميگرديد و از طريق افغانستان الى روم ميرسيد؛ از اين راه اکثراً ادويۀ هندى و توليدات ابريشمى چين منتقل ميگرديد. حبيب الله رفيع مؤرخ و نويسنده ميگويد که اين راه، از هند و بعداً از راه تنگى ابريشم و کابل، به بلخ و ازآنجا از طريق بدخشان به چين امتداد يافته بود. منبع علاوه ميکند که اين راه ابريشم، از بلخ به هرات و ازآنجا به ايران و کشورهاى اروپايى ميرسيد و با آن، افغانستان به نقطۀ وصل تجارتى در جهان مبدل گرديده بود. کارشناسان امور اقتصادى ميگويند: براى اينکه افغانستان يکبار ديگر به نقطۀ وصل تجارتى جهان مبدل گردد، لازم است تا اين کشور، سرکهاى معيارى و مهمتر از آن، خط آهن داشته باشد. عبدالباقى بنوال استاد پوهنځى اقتصاد پوهنتون کابل نيز براى احياى راه ابريشم، احداث خط آهن و سرکهاى معيارى را، ضرورى دانسته ميگويد که افغانستان بايد در اين بخش، اعتماد بين المللى را به دست بياورد تا جهانيان درا ين عرصه سرمايه گذارى نمايند.
