فراه (پژواک، ۲۳حوت ۱۴۰۰): کار اعمار ۱۲۰ کیلومتر سرک که بندر شیخ ابونصر فراهی را به مرکز فراه وصل می‌کند – که۲۰ سال قبل به کمک بلاعوض ایران آغاز شده‌است - هنوز هم تکمیل نگردیده‌است.
کار اعمار 60 کیلومتر این سرک ترانزیتی در سال 1386 ش تکمیل شد و 60 کیلومتر دیگر آن تا حال اعمار نشده که در این اواخر، کار ساخت آن دوباره آغاز شده‌است.
اما باشنده‌گان فراه می‌گویند که کار اعمار این سرک به کُندی پیش می‌رود؛ آنان از حکومت می‌خواهند که این روند را سرعت بخشد.
عبدالجبار یک رانندۀ این مسیر به آژانس خبری پژواک گفت، در جریان 20 سال فقط 60 کیلومتر این سرک اسفالت شده، اما 60 کیلومتر دیگر آن هنوز هم خامه باقیمانده‌است.
او افزود، از طریق این سرک، مواد غذایی و غیرغذایی ایران به افغانستان می‌آید که اعمار اساسی آن یک امر ضروری می‌باشد.
او می‌گوید، به اثر خراب بودن این سرک، همواره موترها واژگون می‌شوند؛ میوه‌ها و مواد غذایی دیگر به‌موقع به بازار نمی‌‌رسد.
به گفتۀ او، در این اواخر کار اعمار این سرک دوباره آغاز گردیده، اما بسیار به کُندی بیش می‌رود.
او در حالی که از حکومت می‌خواهد که کار اعمار این سرک مهم را سرعت بخشد، می‌گوید، با تکمیل این سرک فاصلۀ چندین ساعته به یک و یا دو ساعت کاهش خواهد یافت.
محمدشاه یک تاجر فراه نیز به پژواک گفت که کار اعمار این سرک به کُندی پیش می‌رود که باید به آن سرعت بخشیده شود.
او می‌گوید، همه‌ساله در این مسیر، موتر‌های مملو از موادغذایی و غیرغذایی واژگون می‌گردد و از این بابت به مردم خسارۀ هنگفت وارد می‌شود.
مولوی معتصم رئیس فوایدعامۀ فراه به آژانس خبری پژواک گفت، کار تهداب این سرک تکمیل شده و بسیار فاصلۀ کم مانده که به شهر وصل شود.
به گفتۀ او، در این اواخر، ماشینری اسفالت به فراه رسیده‌است و بسیار زود کار اسفالت این سرک آغاز خواهد شد.
معتصم در این مسیر، از اعمار پولچک‌هایی نیز یادآور شد که در این اواخر، تخریب شده بود.
فراه در غرب کشور، از جملۀ ولایاتی است که با کشور ایران 400 کیلومتر مرز مشترک دارد و از دید تجاری برای هر دو کشور از ارزش خاصی برخوردار می‌باشد.
تماس با ما
خبرنامه
ارسال گزارش
اپلیکیشن موبایل پژواک