، ٢٥میزان٩٠) کار ایجاد خط آهن، از کابل به مزار شریف و سپس از کابل به تورخم، در اوايل سال ٢٠١٢، آغاز و تا سال ٢٠١٤ تکميل خواهد شد.
اين مطلب را جواد عمر سخنگوى وزارت معادن، به آژانس خبری پژواک بيان کرد و گفت که بر اساس قراردادی که پروژۀ مس عينک لوگر با کمپنى چينايی ام سى سى (MCC) صورت گرفته، ایجاب مى کرد تا کمپنی ام سى سى از طریق پروسۀ داوطلبی، شرکت خدماتی اختصاصی را غرض مطالعات تخنیکی این پروژه، انتخاب نماید.
وی افزود که بر این اساس، شرکت مشهور چینا ریلوی که با اراضی افغانستان آشنایی دارد و در گذشته کار اعمار و ساختمان سرک پلخمری الی شیرخان بندر – کندز الی تالقان را، از کمک های بانک جهانی و همچنان کار اعمار سرک کابل جلال آباد را از مساعدت های اتحادیۀ اروپا به عهده داشت، برندۀ روند داوطلبی تثبیت شد.
به اساس قرارداد پروژۀ مس عينک لوگر با شرکت ام سى سى که در سال ١٣٨٧ امضا شده؛ شرکت ام سى سى به منظور انتقال مس و غيره توليدات، شرکت خط آهن را نيز احداث مى نمايد.
جواد عمر گفت که در آیندۀ نزدیک، شرکت چینا ریلوی، مطالعات تخنیکی امتداد و ایجاد خط آهن از کابل الی مزار شریف، و در بخش دوم از کابل الی تورخم را که در مجموع ٩٢١ کیلومتر طول دارد، آغاز می نمایند.
به گفتۀ وى، ایجاد این خط که تا هنوز کار تعيين مسير آن نهايى نشده، محدود به انتقال مواد معدنی عینک نخواهد بود، بلکه در بخش های مختلف چون تجارت و ترانزیت نیز استفاده خواهد شد.
اما موصوف گفت که پروژه های مس و آهن در کشور، بدون داشتن شبکۀ انتقالاتی منظم خط آهن، هیچگاه انکشاف نخواهد کرد.
به گفتۀ وى، هزینۀ دقیق این پروژه، بعد از انجام مطالعات تخنیکی، از جانب شرکت چینا ریلوی تخمین و پیشبینی خواهد شد.
در خبرنامۀ وزارت معادن آمده است که وزیر معادن کشور، تاکید کرده است که ایجاد خطوط آهن در کشور، یک پدیدۀ مغلق و پیچیده است و از همین رو، ایجاد ادارۀ مستقل خط آهن را در چارچوب حکومت، لازم میداند و تاکید میدارد که ایجاد خطوط آهن، زیادتر با پروژه های معدنکاری افغانستان، مرتبط خواهد بود و از همین رو، اکنون این امر از همه بیشتر به وزارت معادن تعلق دارد.
