هرات (پژواک،٢٦میزان٩٠) روند عادی تجارت بین ایران و افغانستان، به دلیل اعتصاب صدها تن از راننده گان موترهای باربری ترانزیتی افغانستان- ایران، از طریق گمرک هرات متوقف شده و این اعتصاب، با گذشت چهار روز همچنان ادامه دارد.
این اعتصاب که گفته می شود به دلیل “افزایش مطالبات دولت ایران” و “درخواست خودسرانۀ پول” از وسایط ترانزیتی افغانستان صورت گرفته، باعث شده است که راننده گان ایرانی نیز از ورود به افغانستان خودداری کنند.
جلیل احمد که به نماینده گی از شرکت های ترانزیتی خاش رودی، هرات کاروان، نوروزی و کابل کاروان صحبت میکرد، به آژانس خبری پژواک گفت: این اعتصاب تا زمانی ادامه خواهد یافت که مسوولین گمرک ایران، به مشکلات جدی به وجود آمده رسیده گی کنند.
وی علاوه کرد که پول خاکپولی ایران، تقریباً دو برابر شده و حتی به تازه گی در مرز دغارون این کشور، یک ترمینال ایجاد شده است که به طریقه های مختلف، از راننده گان افغان پول می گیرند.
جلیل احمد افزود: «هر موتر با ورود به ترمینال دغارون، مکلف است دو هزار افغانی (٥٠ هزارتومان ایرانی) به خاطر ثبت نام موتر و دوهزار افغانی به خاطر ترخیص بار بدهد و حداقل ٥٠٠ افغانی به نام انعام درخواست می کنند که باید پرداخت شود.»
این نمایندۀ اعتصاب کننده گان افزود: «هر شب، حدود ٣٠٠ افغانی پول پارکینگ، از موترهای باربری درخواست می کنند و در صورتی که بارگیری موتر با تاخیر صورت گیرد، راننده گان جریمه می شوند و ٢٢٠ افغانی صفایی شاروالی نیز می گیرند.»
به گفتۀ جلیل احمد؛ در موارد دیگر هم از جمله هزینۀ بارگیری موترها توسط جرثقیل و مواد خوراکی، تا چند برابر قیمت معمولی بر راننده گان افغان تحمیل می شود.
عبیدالله، نماینده شرکت ترانزیتی هرات سرحدی نیز با تایید این مشکلات افزود که تردد موترهای باربری افغانستان، در داخل خاک ایران نیز محدود شده و علاوه برآن، خاکپولی نیز تقریباً دو برابر افزایش یافته است.
وی گفت: «این مشکل از ابتدای سال جاری شدت گرفته است؛ آنها خاکپولی هر عراده موتر باربری را از ٩ هزار افغانی به دو برابر افزایش داده اند و اگر یک موتر، دیرتر از وقتی که برایش تعیین شده در جایی بماند، هر روز ١٢٠٠ افغانی جریمه می شود.»
عبیدالله افزود که گرفتن ویزۀ ایران نیز با وجود پرداخت ٢٠٠ یورو، با مشکل صورت می گیرد و آنان مجبوراند دست کم ١٥ تا ٢٠ روز را برای گرفتن یک ویزۀ سه ماهه منتظر بمانند و برای ورود موتر به ایران، باید بیش از ٣٨هزار افغانی بابت بیمه و فورم ورود به خاک کشور پرداخت کنند.
احسان الله کامه وال رئیس گمرک هرات نیز گفت که آنها مصمم اند این مشکل را با ولایت و ریاست نماینده گی وزارت امور خارجه در هرات، مطرح کنند تا به آن رسیده گی شود.
اما عنایت الله امینی مسوول ولایتی اتحادیۀ شرکت های ترانزیتی و بارچالانی افغانستان در هرات، به پژواک گفت درصورتیکه این مشکل، به زودی حل نشود، اثرات منفی آن بر روند تجارت و قیمت اقلام وارداتی بسیار گسترده خواهد بود.
وی گفت که قبل ازاین اعتصاب، روزانه بین ٢٠٠ تا ٣٠٠ عراده موتر باربری برای انتقال اقلام ساختمانی، صنعتی و موادغذایی وارد خاک ایران می شدند؛ اما اکنون تنها آن تعداد وسایط نقلیۀ افغانستان که در ایران بودند، به افغانستان برمی گردند.
به گفتۀ امینی، با ادامۀ این اعتصاب، موترهای ترانزیتی ایرانی نیز از ورود به افغانستان خودداری می کنند و درحال حاضر، به طور رسمی ترانزیت میان دو کشور متوقف شده است.
محی الدین نوری سخنگوی والی هرات گفت که هیئتی از سوی والی این ولایت، برای بررسی این اعتصاب تعیین شده و قرار است روز دوشنبه به اسلام قلعه اعزام شود.
وی گفت که مقام ولایت هرات، مصمم است تا بعد از بررسی و تثبیت دلایل این اعتصاب، به این موضوع رسیده گی کند.
بخش اقتصادی سفارت ایران در کابل نیز با اعلام اینکه دراین مورد اطلاع ندارد، حاضر به پاسخگویی دراین زمینه نشد.
ایران دومین شریک تجارتی افغانستان بعد از پاکستان خوانده می شود و بر پایۀ اطلاعات سازمان تجارت ایران؛ سال گذشته به ارزش حدود یک میلیارد و ٢٠٠ میلیون دالر اقلام مختلف ایرانی، به افغانستان صادر گردید.
تماس با ما
خبرنامه
ارسال گزارش
اپلیکیشن موبایل پژواک