شهرباميان (پژواک١٧حمل٩١): سرکى که در ولسوالى شيبر ولايت باميان، با پول نيروهاى امريکايى قیرریزی شده، با گذشت زمستان از بين رفته و مسوولان محلى ادعا ميکنند که پول اين پروژه، حيف و ميل گرديده است.
اين سرک، ١٠ کيلومتر طول دارد و از منطقۀ شش پُل شروع و به منطقه دوآبۀ ولسوالى شيبر منتهى ميشود.
کار قيرريزى سرک، دو سال قبل آغاز شد و پنج ماه پيش تکميل گرديد؛ اما باسپرى شدن زمستان هردو لايۀ قير از بين رفته است.
مسوولان محلى، این سرک را ناکارآمد ترین سرک قیر در اين ولایت میدانند و ميگويند که سرک، توسط شرکت ساختمانى کابل گروپ قيرريزى شده و قرارداد آن، مستقيماً با نيروهاى امريکايى مقيم بگرام که پروژه را تمويل ميکنند، به امضا رسيده است.
انجنير خلیل سرپرست رياست فوايدعامۀ بامیان میگوید که سرک را فوايدعامه تحویل نگرفته وحتی از قرارداد ساخت این سرک نیز خبر نیست.
وی به آژانس خبرى پژواک گفت که پروژه ها بدون هماهنگی آنها در بخش سرکسازی با شرکت ها قرارداد ميگردد و حتی حق نظارت براى فوايدعامه نيز داده نمیشود.
انجنير خليل با ابراز تاسف افزود: “در چنين صورتى واضح است که سرک خراب ميشود و مشکلات پیش می آید.”
سرپرست رياست فوايدعامۀ بامیان ادعا ميکند که قسمت زیرساخت و قیرریزی سرک، مشکل فنی و تخنیکی دارد و بودجۀ آن بصورت واضح حیف و ميل شده است.
موصوف علاوه کرد که فوايدعامه به عنوان مسوول مستقیم در بخش سرکها، به هیچ عنوان این سرک را با این حالت تحویل نخواهد گرفت و قبلاً نیز در جریان نبوده که سرک، تحویل چه کسی شده است.
رانندگان نيز از اين وضعيت شکايت دارند.
محمد باقر رانندۀ تونس در شاهراه باميان – کابل گفت: “وقتى که از سرک ميگذريم، قير آن خراب شده و به هر طرف ريگ باد ميشه و تيرها ره خراب ميکنه و موتر ما عوارض ميکنه.”
به گفتۀ وى، وقتى که سرک تازه قير شده بود، اين مسافت را در حدود ٢٠ دقيقه مى پيمودند؛ اما حالا که خراب شده، آنرا در چهل دقيقه طى ميکنند.
اين راننده گفت که همچنان باميان محصولات خوب کچالو دارد و کچالو، به ديگر ولايات از طريق همين سرک انتقال داده ميشود، در صورتى که سرک خراب باقى بماند، قيمت کچالو نيز بلند خواهد رفت.
از سوى ديگر محمدعظیم فرید ولسوال شیبر گفت: درحالیکه خط های ترافیکی بارنگ سفید، به علامت اینکه کار سرک تکمیل گرديده، بالای سرک پاشیده شده؛ اما قیر اول و دوم سرک، از بین رفته است.
وى افزود که عوارض تخنیکی این سرک را، کتباً به مقام ولایت باميان گزارش داده تا در این مورد، هیئت تخنیکی را موظف نموده و به ساحه بفرستد و چگونگى کار سرک را مورد بررسی قرار بدهد.
فريد علاوه کرد که این سرک را به هیچ وجه با این نواقص تحویل نخواهند گرفت و شرکت کابل گروپ، که مسووليت ساخت سرک را به عهده داشته، باید پاسخگو باشد.
اما انجنير تواب احمدی يکى از سهمداران شرکت کابل گروپ، حيف و ميل شدن پول اين سرک را رد نموده، به پژواک گفت که بودجۀ این سرک را از نيروهاى امريکايى مقيم بگرام گرفته و آنرا در سال ١٣٩٠ پس از تکمیل و قیرریزی، به انجنيران امريکايى شامل در تيم بازسازى ولايتى باميان تحویل داده اند.
وی افزود: بخاطرى که این سرک یکسال گرنتی داشت و سرمای شدید زمستان باعث تخریب آن گرديد، آنان دوباره پس از گرم شدن هوا، اقدام به داغ گیری سرک خواهند کرد.
اما دفتر مطبوعاتى نيروهاى امريکايى در بگرام ميگويد که کارهاى اجرائيوى اين سرک را شرکت افغانى و مسوولان محلى باميان انجام ميدهند و نيروهاى امريکايى، صرف پروژه را تمويل ميکنند و انجنيران امريکايى به آنها مشوره ميدهند.
منبع به پژواک گفت که آنها از مشکل سرک آگاهى دارند و در اين مورد، با والى و مسوولان مربوطه در باميان و شرکت قراردادى صحبت کرده اند، که با خوب شدن هوا، شرکت قراردادى با وسايل به محل ميرود و نواقص سرک را رفع ميکند.
به گفتۀ منبع، انجنيران امريکايى در باميان، با انجنيران شرکت قراردادى، مشترکاً کار مينمايند و از شرکت قراردادى تضمين گرفته اند تا زمانى که تمام کار پروژۀ سرک را تکميل نکند، آنرا به مسوولان محلى تحويل ندهد.
مسوولان محلى باميان ميگويند که اين ١٠ کيلومتر سرک، بخشى از ١٣٢ کیلومتر سرکى است که بامیان را از مسیرکوتل شیبر و درۀ غوربند ولايت پروان، به کابل وصل میکند. پول مجموعی اين سرک، حدود ٦٨ ميلیون دالر بوده که از طرف نیروهای امریکايى بگرام تمویل ميشود.
کار اين سرک، که از پُل متک ولايت پروان آغاز شده و با عبور از درۀ غوربند، به ولسوالى شيبر منتهى ميشود؛ سه سال قبل آغازگرديده و تا حال حدود يکصد کيلومتر آن، قيرريزى شده است.
