شهر باميان (پژواک،٣١ثور٩١): بعد از جغل اندازى و قيرريزى سرک درۀ فولادى مرکز باميان، تسهيلات لازم مواصلاتى به ده ها هزارتن فراهم گرديده و در کنار آن، کرايۀ موتر نيز کاهش خواهد يافت.
١٢ کيلومتر سرک از مرکز باميان به سوى درۀ فولادى و در امتداد آن، پنج کيلومتر سرک ديگر، جغل اندازى ميشود و دو کيلومتر سرک در شهر باميان نيز قيرريزى ميگردد.
کار اين پروژه هاى مواصلاتى که مجموعاً ٧ميليون دالر از کمک جاپان هزينه بر ميدارد، امروز(٣١ ثور) توسط مسوولان محلى، وزير فوايدعامه و سفير جاپان مقيم کابل، افتتاح شد و قرار است که در يک و نيم سال، تکميل و به بهره بردارى سپرده شوند.
کار این سرکها را، مرکز اوپراتیفی خدمات پروژوی سازمان ملل متحد UNOPS در افغانستان به عهده دارد.
جمعه خان “مهدوی” مدیر اداری ریاست اطلاعات و فرهنگ که باشندۀ منطقه قازان درۀ فولادی است، ميگويد که این سرک اهمیت زیادی برای مردم دارد و کرایۀ موتر را پایين می آورد.
وی به آژانس خبرى پژواک گفت که فعلاً کرایۀ یک نفر در موتر تونس، از شهر باميان تا آخر درۀ فولادی ١٠٠ افغانی است؛ اما بعد از قيرريزى، کرایه به ٢٠ افغانی کاهش پیدا خواهد کرد.
مهدوی علاوه کرد که فعلاً سرک درۀ فولادى، خامه بوده و براى عبور و مرور موترها نامساعد است. مردم اين راه را در موتر در ظرف يکساعت مى پيمايند؛ اما در صورتى که قير شود، به ١٥ دقيقه کاهش خواهد يافت.
به گفتۀ منبع، نظر به سروی سال ١٣٨١ مرکز اسکان بشر ملل متحد (هبیتات) جمعیت درۀ فولادی، ٣٥ هزار تن بود و امکان دارد که تا حال احتمالاً به ٤٥ هزار تن رسيده باشد که همه مردم، از این سرک مستفید خواهند شد.
مردم درۀ فولادى که اکثراً دهقان و مالداراند، از اين پروژه استقبال نموده و آنرا يک تحول اقتصادى براى خود ميدانند. اين منطقه، يک درۀ پرنفوس و سرسبز بوده و در غرب شهر بامیان واقع است.
محمد رحيم باشندۀ قريه بند جميل درۀ فولادى که در دو جريب زمينش سبزيجات کشت نموده؛ گفت که حاصلاتش را به علت خرابى سرک، به مشکل و با قيمت زياد به شهر باميان انتقال ميدهد.
اما وى علاوه کرد که پس از قيرريزى سرک، ميتواند محصولات خود را به قيمت کم و در وقت مناسب به شهر انتقال بدهد.
محمدرحيم که مالدار نيز است گفت: “وختى که شير و ماسته به بازار مىيبروم، سرک آنقدر خراب اس که در راه خراب موشه.”
حبیبه سرابی والی بامیان، اعمار و قيرريزى سرکها در بامیان را، راهی برای رشد اقتصادی مردم و صنعت توريستی (سياحتى) عنوان کرده، گفت: “ما از جاپان که همیشه ما را در راستای سرک سازی، مکتب سازی، صحت و پروژه های اقتصادی و اجتماعی کمک می نماید، ابراز قدردانی کرده، از این کمک ها تحسین می نمایيم.”
به گفتۀ وى، سرک درۀ فولادی که از مرکز شهربامیان آغاز میشود، تا آخر دره٣٣کیلومتر امتداد دارد؛ اما به علت نبود بودجه، فقط ١٢ کیلومترآن قیر و پنج کیلومتر ديگر، جغل اندازی میگردد.
انجنير نجیب الله اوژن وزیر فوایدعامه، گفت که بامیان چهارراهی شرق وغرب وشمال و جنوب کشور است وهر سرکى که در این منطقه ساخته میشود، اهمیت فوق العاده دارد.
وی علاوه کرد که سرک بند امیر (اولين پارک ملی افغانستان) را نیز جاپان متعهد شده است که در آیندۀ نزدیک قیرریزی نماید؛ اما طول و هزينۀ آنرا مشخص نکرد.
اوژن افزود که وزارت فوايدعامه، به زودی پیشنهاد سرک پارک ملی را به سفارت جاپان تحویل میدهد تا در قسمت قير آن، در آیندۀ نزدیک اقدام گردد.
ريچيرو تاکاهاشى (ReiichiroTakahashi) سفير جاپان مقيم کابل گفت: “این برای ما و جامعۀ جهانی اهمیت دارد که مردم افغانستان از نگاه اقتصادى تقویت گردند و سر پای خود ايستاد شوند؛ زیرا کمک های جامعۀ جهانی دوامدار نخواهد ماند.”
وی افزود که جاپان، علاوه ازعلاقمندی بر تقویت اقتصاد مردم افغانستان، پس از سال ٢٠١٤ نیز افغانستان را تنها نخواهد گذاشت و کمک خواهد کرد.
گفتنى است که جاپان، طى ده سال گذشته، حدود دو ميليارد دالر امريکايى درعرصه هاى مختلف با افغانستان کمک نموده است.
اين کشور، در سال ٢٠٠٩ ميلادى اعلام کرده بود که طى پنجسال آينده، با افغانستان پنج ميليارد دالر نيز مساعدت خواهد کرد.
