کابل (پژواک ٨ قوس ٩٢): وزارت فوايد عامه با اعلام تدابیرپیش گیرانه بخاطر باز نگهداشتن شاهراه ها در زمستان ميگويد، که هیچ مسيرى براى مدتى زياد مسدود نخواهد ماند.
احمدشاه وحید، معین امور ساختمانی و حفظ و مراقبت وزارت فوايد عامه در مصاحبۀ اختصاصی با آژانس خبری پژواک گفت، از آن جاییکه افغانستان دارای اراضی خیلی مغلق و پیچیده میباشد و قبل از آنکه مشکلات زمستانی و فصل زمستان فرا رسد، همه ساله تدابیر پیش گیرانه در مجموع ٢٣ ولایت اتخاذ میشود.
موصوف می افزاید، در ٢٣ ولایتی که مشکل وجود دارد، تدابیر گرفته شده است؛ در صورتیکه از اثر حوادث طبیعی، مانند برف کوچ ها، برف و باران های دوامدار کدام مسیری مسدود شود، برای چند ساعت خواهد بود و دوباره باز خواهد شد.
وی علاوه نمود، برای پاک سازی جاده ها و کوتل ها قرارداد صورت گرفته است، و در هیچ مسیر راه ها، از یک الی دو روز مسدود نخواهد ماند.
وحيد، علت این را که جاده ها یک الی دو روز مسدود میماند، به توانمندی خود شرکت که قرارداد می نماید، اشاره کرد و خاطر نشان ساخت، زمانیکه برف باری توام با طوفان شدید باشد و فاصلۀ نیم متر مقابل دیده نشود، امکان ندارد که برف پاک شود.
معين وزارت فوايد عامه، بازبودن شاهراه ها را از نقطۀ نظر امنیتی مربوط این وزارت نمیداند و فقط مشکلات از اثر حوادث طبیعی در مسیر شاهراه ها را مربوط این اداره بر میشمرد.
موصوف علاوه نمود، در سطح کشور ٢٩٥ نقطۀ آسیب پذیر، عموماً دارای برف وجود دارد که باید پاک کاری شود.
وى از ٦٠ نقطۀ بسیار وخیم در تمام ولایات کشور که در برف کوچ ها کمتر از سالنگها نیست، اشاره کرد و از سرمای خیلی شدید در کوتل های مثل قُم کوتل، قره کمر، کوتل سبزک، قوناق کوتل و صد برگ در ولایات دایکندی، بامیان، بدخشان و نورستان یاد آور شد.
احمدشاه وحيد افزود، ٢٣ ولایت به سه کتگوری تقسیم بندی شده و برای باز نگهداشتن سرکها، قرارداد با شرکت های که توانمندی خاص در قسمت پاک کاری و وسایل ماشینری داشته باشند، صورت گرفته است.
به گفتۀ معین وزارت فواید عامه، تمام شاهراه ها نه، بلکه فقط نقاط صعب العبور کوهستانی و دارای کوتل و نقاطی که از توان مردم خارج بوده و در پروگرام های این وزارت شامل باشد، توسط شرکتهای قراردادی پاک کاری صورت میگیرد و مصارفش از بودجۀ این وزارت پرداخت می شود.
وحید از مشکلات فراوان فرا راه این اداره در ولایت بدخشان اشاره کرد.
به اساس معلومات موصوف، در بدخشان نقاط فوق العاده صعب العبور بدون داشتن سرک وجود دارد، که برای پاک کاری آن با مردم محل قرارداد صورت میگیرد؛ ولی بخاطر اقلیم سردی که دارد، در زمستان برف پاکی صورت گرفته نمیتواند و این کار در فصل بهار انجام می یابد که شامل ١٥ نقطه میشود.
معین ساختمانی وزارت فواید عامه، سالنگها را یکی از نقاط آسیب پذیر در تمام فصول معرفی نموده میگوید، برای جلوگیری از مشکلات عموماً قبل از آنکه زمستان برسد، تدابیر گرفته می شود و فعلاً نیز تدابیر گرفته شده است و خوشبختانه سال گذشته نظر به تدابیری که اتخاذ شده، هیچ تلفاتی این مسیر در قبال نداشت.
احمدشاه وحید افزود، مسیر طولانی شاهراه سالنگ ١٠٩ کیلومتر میباشد که از سه اقلیم میگذرد و بخصوص اقلیم خیلی سردتری که در فصل زمستان وجود دارد و علت خرابی شاهراه سالنگ، بسته نمودن چَین های یخ شکن و استفاده از مواد کیمیاوی بخاطر آب شدن برف و یخ میباشد.
وحید میگوید، نزدیک به سه سال میشود که کشور اېتالیا وسایلی را بخاطر پیش بینی اوضاع جوی و پیش بینی احتمالات برف کوچ ها در دسترس این وزارت قرار داده است که بعد از پیش بینی توسط این ماشين، تدابیری ویژۀ اتخاذ ميگردد.
بر اساس معلومات معین وزارت فواید عامه، سال قبل در مسیر شاهراه سالنگ در یک روز ١٧٥ برف کوچ سرازیر شده است و هرگاه وسایط در آن محل می بود، یک فاجعۀ بزرگ رخ میداد.
احمد شاه وحید می گوید، مهار کردن حوادث غیر مترقبه کار ساده نیست، در صورتیکه اطلاعیه های که از طرف مسوولان در سالنگها برای مسافرین ابلاغ میگردد، مدنظر گرفته شود، مشکلات در این قسمت وجود نخواهد داشت.
موصوف در خصوص اینکه در زمان انتخابات هرگاه راه هاى مواصلاتی مسدود باشد، افزود: ((در چنین حالات اگر حادثه به وقوع می پیوندد، آماده گی عام و تام خود را داریم، پیش از پیش قراردادها صورت گرفته است، هرگاه مشکل اوضاع جوی به شکل حاد یا طوفان شدید نباشد، مشکل نخواهد بود و راه به زودترین فرصت باز می شود.))
به باور احمدشاه وحید، وزارت فواید عامه در خصوص انتخابات توجه بسیار زیاد دارد، چون یکی از رویدادهای بسیار مهم و بزرگ در کشور خواهد بود، و حد اکثر تلاش صورت میگیرد تا بیش از یک ساعت مسیری بسته نماند.
به نقل از این مقام، ذخیرۀ مواد محروقاتى و خوراکه در ولاياتى که مشکلات صعب العبورى دارند، موجود مى باشد، زيرا آنها قبل از قبل اين مواد را خريدارى و اکمال نموده اند.
احمدشاه وحید، از بودجۀ ناچیزیکه در اختیار دارند، یاد آور شده میگوید، تا حد و اندازه کوشش شده که از این پول در ساحات موثرتر استفاده بعمل آید و پولی را که وزارت مالیه برای این اداره میدهد، به هيچ عنوان کارهاى اين اداره را در راستاى حفظ و مراقبت بويژه حفظ و مراقبت زمستانی تکافو نميکند.
وی ابراز امیداوری کرد، که در سال پیشرو با تعهد وزارت مالیه، یک کود مشخص را برای دریافت پول از حق العبور تنظیم نموده اند که از فی لیتر تیل که وارد کشور ميگردد، یک افغانی جمع آوری می شود، و حدود ٥٠ میلیون دالر هر سال در اختیار این وزارت قرار میگیرد که این مبلغ پشتوانۀ خوبی خواهد بود.
اين مقام، موضوع حفظ و مراقبت سرکها را یکی از چالش های بسیار بزرگ در مقابل دولت عنوان میکند و می افزاید، در ١١ سالی که گذشت، کمک کننده ها و خود دولت فقط زیربناها را ساختند و هیچ کسی توجهی در قسمت حفظ و مراقبت نداشته و نکرده است؛ فقط مقدار ناچیزیکه در اختیار این سکتور قرار می گیرد، آن هم در تجدید ساختمان یا حفظ و مراقبت سرک های جغلی در کشور مصرف می شود.
وحید علاوه نمود، ساختار اراضی افغانستان به شکلی است، هرگاه سرک جغلی ساخته می شود، برای سال آینده نیاز به تجدید ساختمان دارد تا حالت اولی خود را بدست بیاورد.
وی با ابراز نگرانی گفت: ((اگر در قسمت حفظ ومراقبت سرکها درکشور توجه صورت نگیرد، تا ١٠ سال دیگر شاهد سرک خوبی نخواهیم بود.))
این مقام وزارت از ساخت ٧٨٠٠ کیلومتر سرک اسفالتی، دی بی سی و کانکریتی به کمک جامعۀ جهانی درده سال اخير خبرداد که بیشترین کمک کننده ها ادارۀ امريکا براى انکشاف بين المللى (USAID)، بانک انکشاف آسیایی، بانک جهانی و کشورهای ایتالیا، جاپان، عربستان و تا جایی پاکستان و ایران بوده اند که شامل سرکهای حلقوی، سرکهای که افغانستان را به ولایاتش و به سرحدات وصل میکند؛ میباشد.
احمدشاه وحید از ساخت ١٢هزار کیلومتر سرک جغلی معیارى نیز خبر داد و از ساخت ٢٥هزار کیلومتر سرک یک طبقه جغلی یا خاکی با نورم پایین که قریه جات را با هم وصل میکند، یادآور شد و گفت که کار ساخت آن توسط وزارت فواید عامه، به همکاری بانک جهانی انجام یافته است.
منبع اظهار نمود که افغانستان به اعمار ١٢٥هزار کیلومتر سرک دیگر نیاز دارد.
