کابل، پلخمرى(پژواک،٩سنبله ٩٣): قرارداد بخش مشاورتى پروژۀ مواصلاتى بغلان- باميان، درحالى امضا شد که مردم بغلان از خرابى سرک، تلف شدن مريضان و فاسدشدن محصولات زراعتى شان درين مسير شکايت دارند.
اين سرک به طول ١٦٤ کيلومتر و هزينۀ ٢٨٠ ميليون دالر، کمک ادارۀ انکشاف بين المللى امريکا USAID از دوراهى ولسوالى دوشى(شاهراه کابل- شمال) آغاز شده و به ولسوالى تاله و برفک بغلان در سرحد با ولايت باميان، منتهى مى گردد.
قرارداد بخش مشاورتی پروژۀدهلیز بغلان – بامیان (دوشی – شیبر)، به هزينۀ بيش از سه و نيم ميليون دالر از کمک بانک جهانى، بین وزارت فوایدعامه و دفتر خدمات پروژوی ملل متحد (UNOPS)، امروز در وزارت فوایدعامه به امضا رسيد.
نجیب الله اوژن وزیر فوایدعامه گفت که کار ديزاين پروژۀ شاهراه بغلان باميان، در سال ٢٠١١ ميلادى تکميل شده و اينک بانک جهانى متعهد گرديده که ساخت و قير آنرا تمويل نمايد.
وى، اين شاهراه را از لحاظ اتصال مناطق داخلى، رشد اقتصادى و تسهيل ترانسپورت، حايز اهميت خاص خوانده، افزود که اين پروژۀ مواصلاتى، سه ولايت را به گونۀ مستقيم و ٩ ولايت را غيرمستقيم با هم وصل مى کند.
وزير فوايدعامه افزود که شش معدن درمسير اين شاهراه وجود دارد؛ زمانى که کار شاهراه تکميل شود، براى تقويت سکتور معادن کشور در زمينۀ استخراج معادنى مانند مس بلخاب، آهن حاجيگک باميان و معدن زغال سنگ تاله و برفک، موثر واقع مى شود.
اوژن تصريح کرد که کار قيرريزى اين سرک، در بهار سال ١٣٩٤ آغاز و کوشش مى شود که در ظرف سه سال تکميل و به بهره بردارى سپرده شود.
اين درحالى است که امروز تعدادى از موسفيدان ولسوالی هاى دوشی و تاله و برفک، در ديدار با مقامات محلى گفتند که اين سرک، آنقدر خراب است که مردم را به ستوه آورده و لازم است که کار قيرريزى آن، هر چه زودتر آغاز و در وقت معين، تکميل شود.
محمدکمال یکتن از متنفذين قریه زارغه ولسوالی دوشی، به آژانس خبرى پژواک گفت: “سرک از ولسوالی ما تا دوشی، بسیار خراب اس و ما مریض خوده به بسیار مشکل به کابل و یا شهر پلخمری مرکز بغلان مى بريم و اکثر اوقات، مریضاى ما در راه مى ميرن.”
وی افزود که یکسال قبل، یک شرکت ساختمانى هموارکاری سرک را شروع نمود که باعث خرسندى مردم گرديد؛ اما بعداز مدتى، تمام وسايل خود را جمع کرده و تا کنون ناپديد است.
ارباب محمد ناظر یکتن از بزرگان قومی تاله و برفک گفت که مردم بخاطر خرابی سرک میوۀ سردرختی شانرا به بازار انتقال داده نمیتواند و از سوی دیگر کرايۀ موتر قيمت است.
به گفتۀ وى، فعلاً کرایۀ يک نفر در موتر کرولا از بازار تاله و برفک تا شهر پلخمری که پنج الى شش ساعت را در بر مى گيرد، ٤٠٠ افغانی است؛ اما بعد از قيرشدن سرک، اين مسير دو ساعت را در بر گرفته و کرايه به يکصد افغانى خواهد رسيد.
از جانب ديگر، محمد اکرم باشندۀ قریه وادوى تاله و برفک گفت که با قيرريزى اين سرک، ٢٥٠ خانه و صدها جريب زمين زراعتى درين مسير از بين مى رود.
وى افزود: “من در مسير سرک، بیش از پنجاه جریب زمین دارم؛ از وقتیکه دولت گفته که این سرک قیر میشود و زمین های من در سرک میرود، کشت نکرده ام؛ اما تا کنون معلوم نیست که کار این سرک چه زمانی آغاز خواهد شد و خسارۀ ما را کى خواهد داد؟”
اما صبغت الله “کاظمی” ریيس فوایدعامۀ بغلان گفت که هیئت وزارت فوایدعامه، به بغلان آمده و کار خود را آغاز نموده تا معلوم شود که به چه مساحت زمین زراعتی و چه تعداد منزل مسکونی، در مسیر سرک از بين ميرود که استملاک شود و پول آن و يا بديل آن به متضررين داده شود.
وى گفت که شرکتى که قبلاً درین سرک کار میکرد، از طرف وزارت فوایدعامه بوده و کار آن فقط هموارکاری بود که سال گذشته تکميل گرديد.
وزارت فوايدعامه مى گويد که در گذشته، ديزاين و کارهاى مقدماتى اساسى ديگر مانند تعيين تيم تطبيقى، تثبيت اراضى، سروى امنيتى، مطالعات اجتماعى و اقتصادى، مسايل مربوط به استملاک و تثبيت مسير سرک و ساير امور مربوط پروژه را موفقانه انجام داده است.
