زرنج (پژواک، اول جدى٩٣): رييس گمرک ولايت نيمروز، از بيشتر شدن عوايد و فراهم آورى تسهيلات براى تاجران خبر داده؛ اما مشکل عمده را اجازه ندادن ايران به تعدادى از موترهاى اموال تجار ميداند.
ويس سلطانى درمصاحبۀ اختصاصى به آژانس خبرى پژواک گفت که اين گمرک، درسال ١٣٨٢ با امكانات خيلى ناچيز و نبود مكان مناسب تاسيس گرديد؛ اما حالا به يک گمرک تقريباً استندرد و مجهز تبديل گرديده است.
وى، ساخت هشت هنگر در مساحت ١٨ جريب زمين و کانکريت کردن٢٩ هزارمتر مربع محوطه گمرک به هزينۀ دو ميليون دالر کمک بانک جهانى را، از جملۀ اين تسهيلات عنوان کرد.
رييس گمرک نيمروز گفت که در گذشته، اموال تاجران در زمين خاکى و فضاى باز باقى ميماند و خراب ميشد؛ اما باساخت هنگرها و کانکريت شدن محوطۀ گمرک، اموال آنان مصوون مانده و در تردد وسايط سهولت ايجاد شده است.
وى افزود که اموال تجار در گمرک، با سهولت و در يکروز محصول ميشود؛ حال آنکه در ولايات سرحدى ديگر، سه روز را در بر ميگيرد.
سلطانى، نصب سيستم کمپيوترى اسيکودا که جريان فعاليت هاى گمرک نيمروز را مسلسل با وزارت ماليه در کابل وصل مى كند، همچنين لابراتوار و سيستم نورم و استندرد را بخش ديگرى از تسهيلاتى خواند که در بخش امور گمرکى فراه، فراهم گرديده است.
رييس گمرک علاوه کرد که ترازوى بلندتناژ كه يكى از مشكلات گمرک بوده، درحال ساخت است و تا کنون اموال براساس تعرفه اى که تاجران از ايران با خود مى آورند، در نيمروز محصول ميشود؛ اما بعد از نصب ترازو، اموال تجار به دقت وزن شده و اگر درتعرفه بيشتر و ياکمتر نوشته شده باشد، اصلاح ميگردد.
نيمروز، با ايران سرحد داشته و از طريق پل ابريشم، مواد نفتى و اموال تجارتى از قبيل وسايل الکترونيکى، پرزه جات موتر، رخت، مواد خوراكى، مواد شوينده، کود کيمياوى، گچ، سمنت، آهن گادر، لبنيات و مواد ساختمانى وارد ميگردد.
بيشتر اين اموال به شمول نفت، از ايران و بقيه از چين، جاپان و امارات متحده ميباشد.
اما رييس گمرک گفت که يكى از مشكلات در گمرک اين است كه گاهى ازسوى ايران، به تعدادى از موترهاى ترانزيتى، كمتر اجازۀ ورود به نيمروز داده ميشود.
وى افزود که گمرک نيمروز، روزانه ظرفيت محصول٢٢٠ موتر اموال تجار را دارد، ولى ايران روزانه به ١٥٠ موتر اجازۀ ورود به افغانستان را ميدهد.
سلطانى علاوه کرد که اگرايران به وسايط بيشتر تجارتى اجازه بدهد، عوايدگمرک افزايش چشمگيرى خواهد داشت.
رييس گمرک افزود که علت اين مشکل رانمى دانند و دراين رابطه چند بار بامقامات ايرانى صحبت شده، ولى نتيجه نداده است.
اين درحالى است که دو سال قبل، گمرک نيمروز به علت ممانعت ايران از ورود موترهاى ترانزيتى به افغانستان، روزانه ١٥ تا ١٨ ميليون افغانى ضرر مى کرد.
اين مشکل در ماه ميزان سال١٣٩١ ايجاد گرديد و بيش از يکهزار موتر در آنطرف سرحد متوقف و انتظار ورود به افغانستان را داشت.
به گفتۀ رياست گمرک نيمروز، نظر به تصميمى که ايران گرفته، براى وسايط نظر به داشتن تانکى هاى غيراستندرد شان، اجازۀ ورود داده نمى شد.
اما اين موضوع، باعث خشم رانندگان شده و آنها مظاهراتى را در آنطرف و اين طرف سرحد، به راه انداخته و ميگفتند با وجودى که موترهاى آنان تانکى استندرد دارد؛ اما مقامات سرحدى ايران آنها را بى مورد توقف داده و جريمه ميکنند.
رييس گمرک نيمروز گفت که بهتر شدن امور گمرکى و جلوگيرى از فرارعوايد، سبب افزايش عوايد امسال گرديده است.
وى عوايد سال مالى١٣٩٣ گمرک را شش ميليارد و ٥٠٠ ميليون افغانى و عوايد سال گذشتۀ مالى را پنج ميلياردو ٥٠٠ ميليون افغانى خوانده، گفت که اين عوايد ١٥ تا ١٦ درصد عوايد گمركات كشور را تشکيل ميدهد.
سلطانى علاوه کرد که ٢٠ درصد عوايد گمرکى، شامل محصول مواد نفتى بوده وانتظار مى رود که در سال مالى جديد، عوايد گمرکى نيمروز بيشتر گردد.
رييس گمرک تصريح کرد که صادرات از افغانستان، از طريق نيمروز به ايران صفر بوده و در يک دهۀ گذشته افغانستان ازاين طريق هيچ صادراتى نداشته است.
يکى از علل افزايش عوايد،علاقمندى تاجران براى انتقال اموال تجارتى از طريق نيمروز دانسته ميشود.
نيمروز، از طريق پل ابريشم، با ايران سرحد دارد و اموال تجارتى از بندرعباس وارد ميشود.
تاجران، پل ابريشم را نسبت به سرحد اسلام قلعۀ هرات، ترجيح ميدهند و ميگويند که اين پل، نسبت به بندر اسلام قلعه، ٦٠٠ کيلومتر نزديکتر بوده و انتقال اموال براى آنها ارزانتر تمام ميشود.
بندرعباس تا پل ابريشم، بيش از ١٥٠٠کيلومتر فاصله دارد و به تناسب بندر اسلام قلعه، هر کانتينر از راه پل ابريشم ١٥٠٠ دالر مصرف کمتر بر ميدارد.
افغانستان، داراى بنادر ديگرى مانندحيرتان ولايت بلخ درسرحد ازبکستان، شيرخان درسرحد با تاجکستان، بندرآقينۀ فارياب درسرحد با ترکمنستان، بنادرتورغندى واسلام قلعۀ هرات در سرحد با ترکمنستان و ايران، و بنادر سپين بولدک کندهار و تورخم ننگرهار درسرحد با پاکستان نيز ميباشد، که عوايد عمدۀ کشور را تشکيل ميدهد.
