زرنج (پژواک، ٢٥حوت٩٣): مردم نيمروز، از معطلى کار سرک حلقوى شهر زرنج شکايت داشته، ميگويند که ناتمام ماندن کار سرک، باعث خرابى سرکهاى داخل شهر و حوادث ترافيکى ميگردد.
این سرک، حدود١٠کيلومتر طول دارد وبه هزينۀ هفت ونيم ميليون دالر ازبرنامه انکشافی وزارت فواید عامه اعمار ميشود.
کار این سرک ترازیتی که از ریاست گمرک نیمروز آغاز و درکمربند ورودی شهر ختم می گردد، در ماه ثور سال روان آغازگرديد و قرار بود که در ظرف ٩ ماه تکمیل شود.
مردم شکايت ميکنند که کار اين سرک حلقوى، بايد در ماه جدى تکميل و به بهره بردارى سپرده ميشد؛ اما کار آن از ماه سرطان بدينسو به دلايل نامعلومى تعطيل شده است.
غوث الدین یکتن از باشندگان نیمروز، به آژانس خبرى پژواک گفت که اين سرک برای مردم منفعت زیاد دارد؛ اول اینکه ارزش زمین هايی که دراطراف سرک موقعیت دارد، بلند میشود؛ دوم دراطراف سرک دکانها اعمارشده و تعدادزيادى مردم مصروف کار میگردند و ازدحام از داخل شهر نیز کم می شود.
وى ميگويد که عبور و مرور موترهاى باربرى ازداخل شهر، حدوديک کيلومتر سرک رادرنقاط مختلف به شمول چهارراهى سينماومقابل مسجد جامع زرنج تخريب نموده واگر کارسرک حلقوى تکميل شود، وسايط از بيرون شهرعبور نموده و از جلوگيرى تخريب سرک جلوگيرى ميشود.
بیش از پنجاه کلیو مترسرک قير درشهر زرنج وجوددارد و به همين حدود، سرک هنوزهم خامه است.
عبدالله یکی ازرانندگان موترهاى باربرى گفت که اگر سرک حلقوی اعمار شود، برای آنها سهولت ایجاد می گردد.
وى افزود: “ما که ازداخل شهر تيرميشيم؛ بخاطر بيروبار، نيم ساعته دربرميگيره؛ وقتى که سرک حلقوى جور شوه، به راحتى و در پانزده دقيقه به شاهراه زرنج دلارام مى برآييم.”
شاهراه زرنج-دلارام ٢١٤ کيلومتر طول دارد و باهزینۀ بيش از ١٥٠ ميليون دالرکمک بلاعوض هندوستان، درسال ٢٠٠٤ ميلادى قيرريزى شده و تحول چشمگيرى را درعرصۀ انتقال اموال تجارتى بين افغانستان و ايران فراهم کرده است.
خدایداد یکتن از مسوولان ریاست ترانسپورت نیمروز گفت که اکنون هیچ راه عبورموترهای باربری در زرنج وجود ندارد ورانندگان مجبوراند که از داخل شهر بگذرندودر شهر هم چون رفت و آمد مردم زياد است، برای مردم مشکلات به بار می آورد.
یکتن از مسوولان ترافیک که نخواست نامش ذکر شود، گفت که ازدحام بی حد وسایط درشهر زرنج، سبب حوادث ترافیکی نيز ميگردد.
به گفتۀ وى روزانه بیش از دوصد موتر اموال تجار درگمرک زرنج از خارج کشور وارد می گردد و اين وسایط مجبوراند که از داخل شهر عبور کنند.
منبع گفت که هرگاه سرک حلقوى اعمار شود، تراکم وسایط در داخل بازار کم شده و از حوادث ترافیکی نیز جلوگیری می شود.
بر اساس معلومات اين مسوول ترافيک، امسال سه تن بر اثر رويدادهاى ترافيکى به خصوص تصادم موترسايکل ها در شهر زرنج جان باخته و ١٥ تن مجروح گرديده است.
دوم څارن زرین، مدیر ترافیک قوماندانی امنیه نیمروز گفت که سال جارى درحوادث ترافیکی درسطح اين ولايت ٤٦ تن جان باخته و بیش ازيکصد تن زخم برداشته و آمار دقيق در دست نیست که چه تعداد این افراد، مربوط مسير شهر زرنج بوده اند.
مسوولان شرکت قراردادی، علت تعطيلی کارپروژه اعمارسرک حلقوی راعدم پرداخت پول از سوی وزارت مالیه می دانند.
انجنیر عبدالخلیل یکتن ازمسوولان شرکت مموصفت گفت که ٢٠ درصد کار اعمار سرک تکمیل شده؛ اما تا کنون برای آنها یک افغانی داده نشده است.
وى افزود که آنها فورمه هاى پرداخت پول را تکمیل نموده و به وزارت مالیه بُرده اند؛ اما وزارت برای شان پول نداده و بدین منظور کار را متوقف ساخته اند.
انجنير خليل گفت: “هر وقتى که برای ما پول داده شود، کار را آغاز ميکنيم.”
غلام حضرت شایق رییس فوایدعامه نیمروز گفت که طبق متن قرارداد، هرگاه پول برای شرکت قراردادى داده نشود، آنها حق دارند که کار را توقف دهند.
وى گفت که چندمکتوب به وزارت ماليه ارسال نموده وفورم های اخد پول ترتیب شده؛ اما وزارت مالیه آنرا اجرا نمی کند.
اماعبدالقادر جیلانی سخنگوی وزارت مالیه، به پژواک گفت که براى سرک حلقوى نيمروز ٤،٣ میلیون دالر اختصاص یافته و شرکت قراردادى، بايد اسناد آنرا از طريق وزارت فوايدعامه طى مراحل نمايند و پس از آن شرکت میتواند اين پول را به دست بياورد.
قبل ازاين رييس اقتصاد ولايت نيمروز، شکايت کرده بود که کار ٢٦پروژۀ مهم به شمول ميدان هوايى نيمروز، به علت کمبود بودجه از سوى وزارت ماليه، ناتمام مانده است.
اما سخنگوى وزارت ماليه گفته است که در سند سال ١٣٩٤ مبلغ ٣،٣ میلیون دالر را برای احداث میدان هوایی نيمروز اختصاص داده اند، آنها اسناد را طی مراحل کنند و وزارت کدام مشکلى در پرداخت پول ندارد.
