غزني (پژواک، ۲۰ میزان ۱۴۰۰): مردم و رانندگان خواهان بازسازی سریع شاهراه کابل- کندهار هستند و می گویند که این بزرگراه به اثر درگیرهای سالهای گذشته تخریب شده و در جریان رفت و آمد بر آن با مشکلات مواجه می باشند.
این شاهراه مهم کشور به دلیل درگیری ها، انفجارات ماین های جابجا شده و موترهای با وزن بیشتر، تخریب شده که سفر شش ساعته را نزدیک به دو برابر آن طولانی ساخته است.
توریالی که از پنج سال بدینسو در لین کابل- کندهار رانندگی می کند، گفت که در امتداد راه اکثر پلها و پلچک به اثر درگیری ها و انفجارات ماین ها تخریب شده و رفت و آمد بر آن با مشکلات همراه است.
وی افزود، بخش عمده این جاده به دلیل تردد موترهای با وزن بیشتر آسیب دیده، که باعث افزایش خطرات حوادث ترافیکی شده است.
وی گفت، قبلاً زمانی که آنها درخواست بازسازی این جاده می کردند، گفته می شد که ساخت آن از اثر نا امنی ها و جنګ ممکن نیست؛ اما حال که امنیت بهتر شده است، مقامات مربوطه باید یک چاره را بسنجند و آنرا باسازی کنند.
موصوف گفت، اگر حکومت همه پلها و سرک را بازسازی کند، نه تنها به آنها سهولت ایجاد میشود، بلکه مردم نیز به اسرع وقت به منزل میرسند.
عتیق الله باشندۀ غزنی که همیشه ازین راه سفر می کند، به آژانس پژواک گفت که علاه به درگیری ها، رفت و آمد موترهای باربری با وزن بیشتر نیز به این جاده آسیب رسانده است.
او افزود، بیش از نیمی سرک به دلیل این تخریب شده است که موترهای باربری از وزن معین زیادتر بارگیری می شود.
موصوف افزود: “بیشتر رانندگان را می شناختم که موترهای خود را از وزن قانونی زیاد بار می کردند، که از اثر آن جاده جوی- جوی شده است، ازینکه در حکومت فساد وجود داشت، جلوگیری آن مشکل بود.”
موصوف از مقامات می خواهند که نه تنها موضوع وزن بیشتر را کنترول کنند، بلکه برای بازسازی سرک نیز اقدام کنند.
به دلیل خراب شدن سرک تنها حوادث ترافیکی افزایش نیافته، بلکه بر اقتصاد رانندگان نیز اثرات منفی گذاشته است.
اکثر رانندگان می گویند، پلهای و سرک تخریب شده باعث این شده است که بیشتر اوقات موترهای آنها با مشکلات تخنیکی مواجه می شود.
نعمت الله که در گذشته از غزنی تا کندهار رانندۀ تکسی بود و حال از آن صرف نظر کرده است، نیز ازین نقطه شاکی است.
وی به پژواک گفت، پولی که بدست می آورد، بیش از نیمی آن دوباره به ترمیم موتر هزینه می کرد.
وی افزود: “چهار سال در این راه رانندگی کردم، ماهانه بیست هزار افغانی کمایی میکردم، که نصف این پول دوباره بالای موتر مصرف میشد، به هر چقری که موتر میخورد، یک پرزه را خراب می کرد، در نتیجه مجبور شدم، از رانندگی دست بردار شوم.”
مردم و رانندگان در حالی از بزرگراه یادشده شکایت می کنند که مدتی پیش ذبیح الله مجاهد سخنگوی حکومت، در مصاحبۀ با پژواک گفته بود که به موترهای اجازۀ رفتن داده به جاده ها نمی شود که بیشتر از وزن قانونی بار شده باشد.
وی گفته بود، برای وزن کردن موترها در چند مکان ترازوها را نصب کرده و نظارت جدی از آنها می کنند.
مولوی حبیب الله مجاهد رئیس اطلاعات و کلتور غزنی گفت که پلان بازسازی شاهراه کابل- کندهار دارند.
وی افزود، اکنون هم برخی پلچکها ساخته شده و به دیگر آن کار جریان دارد، همچنین برخی بخشهای سرک نیز ترمیم شده است.
به گفته وی، اینکه نظام تغییر کرده است، بودجۀ فوری ندارد؛ اما در پلان است که این راه به گونه اساسی بازسازی شود.
Views: 15