برخی شهروندان کابل از نبود سیستم منظم ترانسپورت شهری شکایت دارند

کابل (پژواک، ۱۹عقرب ۱۴۰۱): شماری از شهروندان کابل در حالی از نبود سیستم منظم ترانسپورت شهری شکایت دارند که مسؤولان می‌گویند، برای داشتن همچو یک سیستم برخی برنامه‌ها را روی دست دارند و عملا گام‌هایی را در این راستا برداشته اند.

آژانس خبری پژواک، با تعدادی از شهروندان در نواحی مختلف شهر کابل مصاحبه‌هایی را انجام داده، برخی شهروندان گفتند که در مناطق بس‌های شهری فعالیت دارند، اما برخی باشنده‌گان ‌گفتند، نسبت نبود، بس‌های شهری، مجبور اند که از تکسی استفاده کنند و یا فاصلۀ زیادی را پیاده بپیمایند تا به بس‌های شهری و یا تکسی‌های شهری، دسترسی پیدا کنند.

بیشتر شهروندان می‌گویند، پس از دهۀ هفتاد، شهر کابل فاقد سیستم منظم ترانسپورتی می‌باشد؛ در حالی که در آن‌ زمان، بس‌های شهری در تمام مناطق به طور منظم فعالیت داشت.

مریم یک‌‌تن از باشنده‌گان خیرخانۀ شهر کابل، از نبود سیستم منظم ترانسپورت شهری شاکی است و در صحبتی با آژانس خبری پژواک گفت: «در برخی نقاط شهر، موترهای کاستر، تونس و مرسیدس وجود دارد که کرایه اش کم می‌باشد، اما در مسیر ما فقط موترهای تکسی و تونس می‌باشد، ولی رقم نفوس بسیار زیاد است، به همه بسنده نیستند.»

وی در ادامه می‌افزاید: «موترهای تونس در منطقۀ خیرخانه بسیار کم می‌باشد و مسیر خیرخانه بسیار دور است، روزانه برای رفت و برگشت تا خانه و وظیفه، 100 افغانی مصرف می‌کنم.»

مریم از مسؤولان می‌خواهد که در زمینۀ ایجاد ترانسپورت شهری توجه نماید.

در همین حال، ذکیه ابراهیمی، باشندۀ منطقه «پل پادشاه» شهر کابل، شکایت مشابه داشته می‌گوید: «از دوسال به این‌طرف، سرک ۶۰ متره از ارزان قیمت الی مکروریان ساخته شده، ولی به سیستم ترانسپورتی آن اصلا توجه نشده است؛ ما از این بابت، بسیار به مشکل مواجه استیم و سال‌هاست که ما همه باشنده‌گان پل پادشاه از این مشکل رنج می‌بریم.»

وی می‌گوید، در منطقۀ آنها بس‌های شهری، تکسی‌های لینی، تونس و غیره موترهای شهری که باشنده‌گان را از یک منطقه به منطقۀ دیگر انتقال بدهد، وجود ندارد، باید فاصله زیاد را پیاده بپیمایند، تا به موترهای شهری خود شان را برسانند؛ در غیر آن، مجبور اند که در بدل پرداخت پول زیاد برای تکسی،‌ خود شان را از یک منطقه به منطقۀ دیگر، برسانند.

ذکیه از مسؤولان در حکومت می‌خواهد که برای ایجاد یک سیستم منظم ترانسپورتی در این شهر توجه کند و تا شهروندان از این بابت مشکل شان حل گردد.

همچنان نجمیه کاکر از باشنده‌گان منطقۀ خوشحال خان شهر کابل می‌گوید، در این مسیر، بس‌های شهری وجود ندارد، اما موترهای تکسی و تونس تردد دارند.

وی ضمن اشاره به سال‌های بسیار دور که در تمام شهر کابل، سیستم ترانسپورتی منظم وجود داشت و شهروندان با بسیار راحتی از یک نقطه به نقطۀ دیگر شهر رفت و آمد کرده می‌توانستند، افزود: «پس از دهۀ هفتاد سرویس‌های شهری که مربوط شرکت ملی بودند، همه خراب شدند، حالا بس شهری اصلا در شهر دیده نمی‌شود.»

هر سه منبع یادشده، از مسؤولان می‌خواهند که در قسمت ایجاد سیستم منظم ترانسپورت شهری توجه جدی نمایند.

امام الدین احمدی سخنگوی وزارت ترانسپورت و هوانوردی به پژواک گفت: «به خاطر تنظیم ترانسپورت شهری ما عملا گام‌هایی را برداشتیم که از قبیل شامل ساختن ترانسپورت خصوصی یعنی شرکت‌های ترانسپورتی خصوصی که موترهای خرد و کلان دارند. ما می‌خواهیم که سیستم ترانسپورت خصوصی را در تمام شهر تنظیم کنیم و به تاکید می‌گویم، در این عرصه عملا گام‌هایی را برداشته ایم.»

او درحالی که می‌گفت، در شهر کابل کنترولرها استخدام شده و عملا پالیسی استخدام جریان دارد، افزود: «لباس خاص برای کنترولرهای تنظیم ترانسپورتی شهری انتخاب شده، عملا پروسۀ تنظیم شهری جریان دارد، کنترولرهای ما در نقاط مرکزی شهر کابل از قبیل سینمایی پامیر، مرادخانی و سایر نقاط شهر ایستاد اند و کنترول می‌کنند، وظیفه این کنترولرها، تهیه و تنظیم تقسیم  اوقات و تنظیم کردن موترها در لین‌های مشخص می‌باشد.»

به گفتۀ موصوف، پروسۀ ثبت موترهای شهری خصوصی جریان دارد؛ چون این موترها در سطح شهر بسیار زیاد می‌باشند.

او گفت: «از طرف وزارت ترانسپورت و هوا نوردی استکر برای این موترها نصب شده و مسیر شان مشخص شده، و آهسته، آهسته به سوی سیستم ترانسپورتی معیاری شهری روان هستیم.»

در همین حال نعمت الله بارکزی سخنگوی شاروالی کابل می‌گوید، در مناطق مختلف شهر کابل مانند سینمای پامیر، ارزان قیمت، میدان هوایی و سایر مناطق ۲۰ سرویس شهری فعالیت دارد.

موصوف گفت: «۱۶مسیر دیگر را ما پلان داریم؛ ما منتظر استیم که بس‌های دیگر از وزارت‌های دیگر به ما منتقل شوند، ترمیم بکنیم، رنگ بکنیم در مسیرهای دیگر نیز فعال شوند.»

منبع در پایان به تاکید گفت، مشکلات شهروندان کابل از بابت نبود سیستم ترانسپورت شهری حل خواهد شد.