شهر غزنی (پژواک، ۲۵ سرطان ۱۴۰۲): شماری از راننده‌گان شاهراه کابل – قندهار می‌گویند، بخش‌های زیادی از این شاهراه به‌منظور ترمیم تخریب شده، اما کار بازسازی آن به کندی پیش می‌رود که به دلیل آن مسافرین و راننده‌گان این مسیر با مشکلات زیادی مواجه هستند.
عنایت‌الله، رانندۀ موتر باربری به آژانس خبری پژواک گفت، شرکت‌هایی که قرارداد بازسازی شاهراه کابل – قندهار با آنان عقد شده، باید با جدیت پیگری شوند، کار ساخت این سرک آنقدر به کندی پیش می‌رود که از سه ماه گذشته به این‌سو در زمینۀ بازسازی آن پیشرفتی به چشم نمی‌خورد.
وی افزود: «پلچک‌هایی که شرکت‌های قراردادی در ساحات مربوطۀ خود تخریب کردند، باید کار بازسازی آن را سرعت بخشند، از مسؤولین نیز می‌خواهیم تا کارهای این شرکت‌ها را به‌گونۀ جدی پیگیری نمایند؛ زیرا موترها به دلیل تخریب آن، مسیر خود را تغییر داده و در راه‌های خامه رفت‌وآمد می‌کنند که باعث ایجاد عوارض تخنیکی در آن می‌شود.»
عبدال‌محمد، رانندۀ دیگر این شاهراه گفت، بزرگ‌راه منتهی به غزنی و ولایات جنوبی کشور در وضعیت بدی قرار دارد؛ کار بازسازی آن بی‌نهایت به کندی به پیش می‌رود، امیدوارم که مسؤولین در این زمینه توجه کنند.
وی از حکومت می‌خواهد که در زمینۀ تسریع کار بازسازی این بزرگ‌راه اقدامات جدی را روی دست گیرد؛ زیرا در حال حاضر موترهای بزرگ از کابل الی قندهار در ۴۸ ساعت می‌رسند، اما اگر این سرک بازسازی شود، این راه طولانی را در ده ساعت طی کرده می‌توانند، تنها این مشکل نیست، بلکه ترس از واژگون شدن موترها نیز وجود دارد، تایرهای موتر خراب می‌شود، در پهلوی این مشکلات موتر با مشکلات دیگر و عوارض تخنیکی نیز روبه‌رو می‌شود.
از سویی‌هم، مقام‌های محلی غزنی می‌گویند، در تلاش اند تا هرچه زودتر کار بازسازی این سرک تکمیل گردد؛ زیرا این یک راه ترانزیتی بوده و مردم با مشکلات مواجه می‌شوند.
مولوی محب‌الله عباس، رئیس فواید عامۀ غزنی به آژانس خبری پژواک گفت، کار بازسازی ۹۶ کیلومتر سرک از غزنی تا زابل از سوی سه شرکت ساختمانی به پیش برده می‌شود که توسط وزارت فواید عامه به قرارداد داده شده‌است.
موصوف به مردم اطمینان داد که این یک پروژۀ ملی است و به هدف بهبود هرچه بیشتر کارها انجنیران مسلکی همیشه از این پروژه نظارت می‌کنند.
وی افزود: «ساخت پلچک‌ها زمانگیر است، هر پلچک از کندن کاری تا ساخت ۴۰ روز زمان را در بر می‌گیرد، با شرکت‌های ساختمانی قرارداد صورت گرفته‌است که کارهای پروژه را به‌طور منظم و به‌‌موقع تکمیل کنند.»
وی همچنان گفت که با اعمار این شاهراه بسیاری از مشکلات مسافرین به ویژه باشنده‌گان غزنی حل خواهد شد و همچنان از بسیاری حوادث ترافیکی در این شاهراه جلوگیری به عمل خواهد آمد.
قابل یادآوری است، شاهراه کابل – قندهار که یکی از مسیرهای مهم ترانزیتی به‌شمار می‌رود، نه تنها چندین ولایت، بلکه کابل را با ولایات مرکزی و حوزه‌های جنوبی و غربی وصل می‌کند، و همچنان روزانه هزاران لاری تجاری بنادر چمن، اسلام‌قلعه، تورغندی و سایر بنادر نیز از این همین شاهراه عبور و مرور می‌کند.
این در حالی است که روز گذشته کار قیرریزی یک بخش از شاهراه کابل – قندهار از ارغندی تا بازار درانی ولایت میدان وردک به‌طول ۲۷ کیلومتر آغاز گردید.
ملا عبدالغنی برادر، معاون اقتصادی ریاست‌الوزراء در مراسم آغاز کار قیرریزی این سرک گفت: «ما از شرکت‌های قراردادی می‌خواهیم که هرچه زودتر این سرک را با کیفیت، صداقت و امانتداری کامل اعمار کنند.»
وی افزود، شرکت‌های قراردادی در بخش‌هایی از این سرک که در آن کار جریان دارد، سرک‌های فرعی دو طرف را آب‌پاشی کنند، تا به مسافرین و منازل اطراف مزاحمتی ایجاد نشود.
Views: 213
تماس با ما
خبرنامه
ارسال گزارش
اپلیکیشن موبایل پژواک