کابل (پژواک، ۷ اسد ۱۴۰۲): ادارۀ خط آهن افغانستان میگوید که طی سال گذشته از طریق خطوط آهن کشور بیش از ۴،۵ میلیون تُن انتقالات صورت گرفتهاست.
در ادامۀ برنامۀ حسابدهی دولت به ملت، مسؤولین ادارۀ خط آهن امروز (۷ اسد) طی نشستی در مرکز رسانههای حکومت از کارکردهای و دستاوردهای یک سال گذشتۀ این اداره اطلاعات دادند.
ملا بختالرحمن شرافت، سرپرست ادارۀ خط آهن در این نشست گفت که این اداره در سال ۱۴۰۱ بیش از ۴،۵ میلیون تُن کالا از طریق خطوط آهن کشور انتقال شده بود، در حالی که در سال ۱۴۰۰ این رقم به ۳،۶ میلیون تُن میرسید.
موصوف میگوید، هرگاه آمار دو سال با هم مقایسه شود، در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال ماقبل ۲۵ درصد افزایش را نشان میدهد.
به اساس معلومات منبع، این انتقالات از طریق خطوط آهن حیرتان، آقینه، تورغندی و روزنک صورت گرفتهاست.
موصوف میگوید، افغان – ترانس پروژهیی است که آسیای مرکزی را به جنوبی و اروپای شرقی را به آسیای جنوبی وصل میکند و کار ساخت آن با هماهنگی کشورهای مربوطه به سرعت ادامه دارد.
به اساس معلومات ادارۀ خط آهن، خط آهن افغان - ترانس که از سوی کشورهای ازبکستان و پاکستان پیشنهاد شده و از ولایت لوگر الی بندر خرلاچۀ ولایت پکتیا دوام دارد.
قابل یادآوری است که برای پروژۀ خط آهن افغان - ترانس بعد از ولایت لوگر، دو مسیر، لوگر – تورخم و لوگر- پکتیا در نظر گرفته شدهاست، که مسیر لوگر – پکتیا نسبت به مسیر لوگر – تورخم ۱۲۶ کیلومتر کوتاهتر بوده و از طرف کشورهای مذکور پیشنهاد شده و ترجیحی است.
در گزارش یک سالۀ این اداره آمدهاست که آغاز و به پایان رسیدن احداث فاز اول قطعۀ چهارم پروژۀ خط آهن خواف- هرات، آغاز احداث فاز دوم قطعۀ چهارم پروژۀ خط آهن خواف – هرات، آغاز احداث خط آهن اندخوی - شبرغان از کارکردهای یک سال گذشتۀ این اداره میباشد.
همچنان منبع نگاشتهاست، توسعۀ ایستگاههای خط آهن روزنک، تورغندی، آقینه و حیرتان – مزار شریف، پیگیری امور پروژۀ خط آهن افغان - ترانس، پیگیری امور پروژۀ آهن سپینبولدک - چمن و برگزاری برنامههای آموزشی جهت ارتقای ظرفیت از کارکردهای دیگر یک سال گذشتۀ این نهاد است.
در گزارش تذکر رفتهاست که حدود ۳۵ درصد امور احداث پروژۀ احداث فاز اول قطعۀ چهارم خط آهن هرات - خواف در دورۀ حاکمیت نظام قبلی انجام شده بود که بنابر بعضی چالشها احداث آن متوقف شد، در نظر است که روند احداث این پروژه سال روان (۱۴۰۲) به پایان برسد و به بهرهبرداری سپرده شود.
انجنیر عبدالباری صدیقی، معین تخنیکی ادارۀ خط آهن در این کنفرانس گفت که فاز اول قطعۀ چهارم هرات – خواف بهطول ۴۳ متر یکی از پروژههای مهم ادرارۀ خط آهن است که میخواهند کار آن را آغاز و ظرف شش ماه آینده آن را تکمیل نمایند.
فاز دوم قطعۀ چهارم پروژۀ خط آهن هرات - خواف
این پروژه که از ده سرخ ولایت هرات آغاز و الی میدان هوایی و شهرک صنعتی هرات ادامه مییابد، یکی از پروژههایی است که برای سال روان توسط کابینه منظور گردیده و طول آن ۴۷ کیلومتر است.
خط آهن اندخوی - شبرغان
در گزارش آمدهاست که این پروژه هفتاد کیلومتر طول دارد، از جمله پروژههایی است که برای سال روان از سوی کابینه منظور شدهاست.
انجنیر عبدالباری صدیقی معین تخنیکی ادارۀ خط آهن، در رابطه به پروژۀ اندخوی - شبرغان اشاره کرده میگوید که کار این پروژه از طریق عواید معادن کشور به پیش برده میشود ودر صورتی که با استملاک مواجه نشود، آن را به قرار داد خواهند سپرد.
در گزارش نوشته شده که ادارۀ خط آهن در نظر دارد تا دو عراده لوکوموتیو مانوری را برای خط آهن خواف – هرات و اقینه - اندخوی خریداری نماید که با خریداری آن سطح انتقالات افزایش خواهد یافته و تخلیه و بارگیری اموال تجارتی در اسرع وقت صورت خواهد گرفت و عواید این اداره افزایش خواهد یافت.
در گزارش آمدهاست که در یک سال گذشته ۵۴ تن از کارمندان تخنیکی این اداره را جهت تحصیلات بیشتر به کشورهای ایران، ترکمنستان، ازبکستان اعزام نمودهاند.
معین تخنیکی ادارۀ خط آهن گفت که در بودجۀ سال روان، حدود دو صد میلیون افغانی جهت خریداری ماشین آلات و تجهیزات اختصاص یافتهاست.
عبدالسمیع درانی، سخنگوی ادارۀ خط آهن گفت که در سال ۱۴۰۱ بهطور مجموعی ۳،۱ میلیارد افغانی عواید جمعآوری نمودهاست و تلاش میشود که جمعآوری عواید بهصورت شفاف باشد.
وی میگوید، ادارۀ خط آهن افغانستان توانستهاست که در ظرف یک سال گذشته تمام بنادر و ریاستهای ولایتی خود را زیر پوشش کمرههای امنیتی بیاورد.
GET IN TOUCH
NEWSLETTER
SUGGEST A STORY
PAJHWOK MOBILE APP