«از انتقال مسافرین به‌گونۀ مخفیانه از ایستگاه‌های قبلی موترهای لینی میدان‌وردک و غزنی در کابل جلوگیری شود»

کابل (پژواک، ۶ عقرب ۱۴۰۲): ایستگا‌ه‌های موترهای لینی میدان‌وردک و غزنی در کابل به منطقۀ قلعۀ حیدرخان منتقل شده‌است، اما شماری از راننده‌گان شکایت دارند و می‌گویند، اینکه مسافرین به‌گونۀ مخفیانه از ایستگاه‌های قبلی انتقال داده می‌شوند، به همین دلیل بیشتر شان به ایستگاه‌های کنونی مراجعه نمی‌کنند.

همچنان، برخی از مردم نیز شکایت دارند که به دلیل رفتن به منطقۀ قلعۀ حیدرخان با مشکلات مواجه می‌شوند و مجبور اند تا از کوتۀ ‌سنگی الی قلعۀ حیدرخان با دو موتر بروند، اما وزارت ترانسپورت و هوانوردی می‌گوید که این اقدام را به هدف جلوگیری از ازدحام در شهر اتخاذ کرده ‌و برای فراهم‌سازی تسهیلات به مردم، از کوته‌سنگی الی کمپنی و از آنجان تا قعلۀ حیدرخان، موترهای ملی‌ بس را فعال ساخته‌است.

مقام‌ها می‌گویند، ایستگاه قلعۀ حیدرخان نیز موقتی بوده و قرار است که در آینده در ۶۰۰ جریب زمین دولتی در منطقۀ ارغندی، یک ترمینل موترهای مسافربری ولایات غربی ساخته شود که تمام سهولت‌ها در آن در نظر گرفته شده‌است.

ایستگاه‌های مناطق مختلف ولایت میدان‌‌وردک در مناطق کمپنی و کوته‌سنگی شهر کابل وجود داشت و ایستگاه غزنی در نزدیکی کمپنی در نزدیکی سرک چهل‌ متره بود.

اما برخی از افراد شکایت دارند که در این زمینه با مشکلات روبه‌رو شده‌اند.

قاری شفیع‌الله مجاهد – که برای رفتن به میدان‌شهر به ایستگاه جدید میدان در قلعۀحیدرخان آمده بود – به آژانس خبری پژواک گفت: «من صبح هشت بجه در یک موتر کرولا نشته‌ام و به خانه‌ام به میدان‌وردک می‌روم، تاکنون (یک‌ونیم بجۀ پس از چاشت) کسی دیگر نیامده‌است، از پایین (کوته‌سنگی و کمپنی) موترها پر از مسافرین می‌آیند، من با چشمان خود می‌بینم که غیرقانونی پر می‌شود.»

وی می‌افزاید: «یک مسیر اکنون به سه مسیر مبدل شده‌است، مجبور هستیم که بجای ۵۰ افغانی ۷۰ افغانی کرایه بدهیم، خواست من این است که ایستگاه میدان‌شهر به مکان قبلی اش منتقل کند؛ زیرا من خودم صبح هشت بجه حاضری دارم و هشت بجه نمی‌توانم خود را به دفتر برسانم، زیرا اول باید در قلعۀحیدرخان از موتر پایین شوم، سپس به کمپنی بیایم، از کمپنی به کوته‌سنگی و از آنجا به محل وظیفه می‌روم؛ تا که به آنجا می‌رسم؛ غیرحاضر می‌شوم.»

سیدحکیم منشی ایستگاه میدان‌شهر می‌گوید، انتقال ایستگاه از کوته‌سنگی به قلعۀ حیدرخان مردم را به مشکلات زیادی مواجه ساخته‌است، وی می‌افزاید: «چندین بار این مشکل را با رئیس ترانسپورت شریک ساختم که یک مسافر نمی‌تواند ده کیلومتر فاصله را با سه موتر طی نماید، مسافر نخست از شهر به کوته‌سنگی می‌آید، از آن‌جا به قلعۀ حیدرخان و سپس به میدان‌شهر می‌رود؛ شما فکر کنید، زمانیکه یک مسافر از شهر کابل به میدان‌شهر می‌رود، مجبور است که ۱۵۰ افغانی کرایه دهد، در حالی که از کوته‌سنگی تا میدان‌شهر ۷۰ افغانی کرایه است.»

جانان، باشندۀ ولسوالی چک میدان‌وردگ در ایستگاه قلعۀ حیدرخان گفت، حدود چهار ساعت می‌شود که در انتظار است، اما سواری برایش پیدا نشده‌است، چون رانندگان در ایستگاه قدیمی «به گونۀ قاچاقی و غیرقانونی» سواری را بالا می‌کنند و به ایستگاه جدید کسی نمی‌رود.

وی می‌گوید، کسانی که مریض دارند و یا کودکان و زنان همرای شان باشند، برای شان مشکل است که با دو یا سه موتر خود را به قلعۀ حیدرخان برسانند.

مومن‌خان که در مسیر کابل تا ولسوالی سیدآباد میدان‌وردگ رانندگی می‌کند، نیز می‌گوید، به ایستگاه قلعۀ حیدر  مردم زیادی مراجعه نمی‌کنند؛ زیرا در ایستگاه قبلی در موترهای دیگر سوار می‌شوند.

حکمت‌الله، منشی موترهای تمام ولسوالی‌های میدان‌وردگ در قلعۀ حیدرخان گفت: « بزرگ‌ترین مشکل این است که اینجا هیچ مسافر نمی‌آید، مردم بجای اینکه اینجا بیایند و تا سیدآباد ۲۰۰ افغانی کرایه بدهند، چرا از کوتۀ‌سنگی و کمپنی با دیگر موترها به ۱۵۰ افغانی نروند.»

وی گفت، در ایستگاه جدید حدود ۷۰ موتر سیدآباد ایستاده است، اما به علت کمبود مسافرین تاکنون (بعد از چاشت) برای پنج موتر مسافرین پیدا شده‌، این در حالی است که از استگاه قبلی روزانه حدود ۶۰ موتر مسافر به‌گونۀ غیرقانونی انتقال می‌یابند که باید جلو آن گرفته شود.

مسافرینی که از غزنی به کابل می‌روند، نیز شکایات مشابهی دارند.

یوسف خان که حدود نه سال در راه کابل – غزنی راننده‌گی کرده‌است، می‌گوید: «در اوایل که ایستگاه را اینجا انتقال می‌دادند، نیز خوش نبودیم اما آنان [مسوولین] به ما گفته بودند که آنجا [در ایستگاه قبلی] مردم را موظف می‌سازند تا کسی سواری را به طور غیرقانونی بالا نکنند اما اکنون رانندگان به گونۀ غیرقانونی از ایستگاه قبلی و دشت‌برچی سواری را بالا می‌کنند و به قلعۀ حیدرخان کسی نمی‌آید.»

این افراد از امارت اسلامی می‌خواهند که جلو افرادی را که به‌گونۀ مخفیانه از ایستگاهای قبلی مسافرین را منتقل می‌کنند، بگیرد و یا ایستگاه‌های سابق را دوباره فعال سازد.

اما امام‌الدین احمدی، سخنگوی وزارت ترانسپورت و هوانوردی به آژانس خبری پژواک گفت،  این وزارت به هدف کاهش ازدحام وسایط ولایات، مشخص کردن مکان‌های ویژه برای تمام ایستگاهای ولایتی، مصؤونیت بیشتر مسافرین و فعال شدن و تنظیم ترانسپورت شهری طرح «نظم شهری» را ایجاد کرده‌است که از سوی ریاست‌الوزرا نیز تایید شده‌است و براساس آن باید تمام ایستگاه‌های ولایتی به گوشه‌های شهر کابل انتقال شود.

وی می‌افزاید، ایستگاه ولایات شرقی به منطقۀ پلچرخی، ایستگاه‌های ولایات شمالی به کوتل خیرخانه، ایستگاه‌های ولایات جنوبی به منطقۀ سنگ‌نوشته انتقال داده شده‌است و قرار است که ایستگاه ولایات غربی به منطقۀ ارغندی منتقل شود.

وی می‌گوید، برای اکنون ایستگاه موقتی وسایط کوچک ولایات غربی در منطقۀ قلعه حیدرخان ساخته شده و ایستگاه موترهای بزرگ باربری تاکنون در مکان سابق خود (کمپنی) باقی مانده‌است.

وی افزود که برای ترمینل وسایط ولایات غربی ۶۰۰ جریب زمین دولتی در منطقۀ ارغندی در نظر گرفته شده‌است.

احمدی در مورد شکایات مردم – که انتقال ایستگاه به قلعه حیدرخان آن‌ها را با مشکلات مواجه کرده‌است و به دلیل این‌که راننده‌گان مسافرین را از ایستگاهای سابق انتقال می‌دهند، مردم به ایستگاه جدید نمی‌روند، گفت: «ما لایحۀ کرایه را چهار بار تغییر دادیم، مطابق لایحه حد اعظمی کرایه را تعیین کردیم؛ اما زمانی که مسافرین کم می‌باشند راننده‌گان رقابت می‌کنند و از حد تعیین شده کمتر کرایه می‌گیرند، این را ما برایش نگفتیم؛ ما حد اعظمی را برای آن‌ها تعیین کردیم که از این اندازه کمتر بگیرند اما زیادتر نگیرند.»

همچنان موصوف می‌افزاید که ملی بس‌ها از مسیر کوته‌سنگی الی کمپنی و از آن‌جا الی قلعه حیدرخان فعال شده‌است و مردم می‌توانند با پنج یا ده افغانی الی قلعه حیدرخان بروند.

احمدی افزود: «مشکلاتی را که شما مشاهده کرده‌اید، ما با خود یادداشت خواهیم کرد، و اقدام عاجل در این مورد انجام خواهد شد،  تمام این غیراصولی است… برای این‌که از مشکلات یادشده جلوگیری شود، تیم نظارتی داریم، شمارۀ تماس‌ شکایات را فعال کردیم و بارها از طریق رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی اعلام کردیم؛ ان‌شاءالله برای جلوگیری از مشکلات اقدامات جدی خواهیم کرد.»