زرنج (پژواک، ۱۱ دلو ۱۴۰۳): برخی تاجران و کسبهکاران در نیمروز و اتاق تجارت و سرمایهگذاری این ولایت از کاهش کاروبار تجاری در مرز ابریشم سخن زده میگویند که این امر تأثیرات منفی زیادی بر وضعیت اقتصادی مردم این ولایت گذاشتهاست.
از مرز ابریشم در ولایت نیمروز که نقطۀ اتصال افغانستان و ایران است، روزانه صدها موتر کالاهای تجاری از ایران وارد کشور میشود و همچنین اجناس تاجران افغان از این مرز به ایران و سپس از طریق بندر چابهار به دیگر کشورهای دنیا صادر میشود.
جواد زوری، یک تاجر در این ولایت در صحبتی با آژانس خبری پژواک، بالا بودن تعرفههای گمرکی، هزینههای بالا برای ویزۀ تجاری، پذیرش محدود موترها از سوی ایران و نبود اسکنر در مرز ابریشیم را از مشکلات عمدهٔ تجار در این مرز عنوان کرد.
وی افزود که محصول بلند گمرکی از چالشهای عمده برای تجار میباشد، آنان در قسمت اخذ ویزه و بلند بودن قیمت آن نیز با مشکل مواجهاند.
او افزود: «اول خو کنسولگری ایران در قندهار از دست متقاضی پاسپورت را تحویل نمیگیرد، ما مجبور هستیم به شرکتهای سیاحتی بدهیم و یک مبلغ به عنوان حقالزحمه به شرکت سیاحتی بدهیم، علاوه بر آن برای تاجران نیمروز ویزۀ با تکت طیاره صادر میکنند. بنده شخصا تا حالا حتی تکت طیاره را ندیدم و نه استفاده کردم، اما پولش را تحویل کردیم، شرکتها میگن که تکت طیاره صادر شده در حالی که ما زمینی سفر میکنیم، این دو کار باعث افزایش قیمت ویزۀ تاجران نیمروز شده.»
موصوف، نبود اسکنر در دو طرف مرز را یکی از دلایل افزایش هزینهها و آسیبهای تجاری دانسته و توضیح داد که بارهای تجاری دو بار تخلیه و کنترول میشود که این امر به افزایش هزینهها میانجامد.
وی گفت، تعداد محدودی از کشتیرانها بار تجار افغان را حمل میکنند و این باعث میشود که بار تجار افغان تا یک ماه هم در آنجا متوقف بماند .
موصوف از مسؤولان هر دو کشور میخواهد تا در تفاهم با یکدیگر برای حل مشکلات تجار افغان کار کنند.
در همین حال، حاجی اخترمحمد خاشرودی که در بخش انتقال بار در این مرز کار میکند، گفت که کسب و کار مردم نیمروز بهطور مستقیم به فعالیتهای تجاری در مرز ابریشم وابسته است و اگر پل ابریشم بسته شود، کسب و کار تمام مردم نیمروز متوقف میشود.
وی افزود: «برخی روزها ایران تا ۵۰ موتر پذیرش میکند که این موترها چند نوع است و در چند مسیر کار میکند، مانند موترهای مسیر پایانه، بازارچه، میلک، سیمان، بندرعباس، اگر تقسیم شود به هر بخش روز دو موتر میرسد که این کمبود پذیرش بالای کار تجارت تاثیرات منفی گذاشتهاست.»
موصوف پیشنهاد کرد، برای کاهش ازدحام و تسهیل در تجارت، ساخت پل جدیدی در کنار پل ابریشم باید مورد توجه قرار گیرد.
همچنان، اللهنور با موترسایکلاش در مرز ابریشم مسافرین را انتقال میدهد میگوید، روزها از ساعت ۸ صبح الی ۱۰شب مهاجرین ردمرزی و مسافرین را از مرز ابریشم به مناطق مختلف شهر زرنج انتقال میدهد و از این طریق نفقۀ خانواده خود را پیدا میکند.
او میگوید روزهایی که مرز بسته میشود، به شمول او بیشتر کاروباریان وغیره افراد بیکار میمانند.
عتیقالله، یکی دیگر از کسبهکاران گفت که او و یک تعداد مردم از طریق خرید و فروش تیل در این مرز مصارف خانوادههای خود را تامین میکنند، اما برخی اوقات در کاروبار شان مشکل پیش میآید.
از سوی دیگر، محمدعثمان علیزاده، کارشناس امور اقتصادی میگوید که نسبت خشکسالیهای متواتر وضعیت اقتصادی باشندهگان این ولایت خوب نیست و میزان بیکاری افزایش یافتهاست.
موصوف با تاکید بر مشکلات موجود در مرز ابریشم میگوید که اکثر تجار بنابر همین مشکلات تجارت شان را به ولایات فراه و هرات منتقل کردهاند که بر وضعیت اقتصادی مردم نیمروز تاثیرات منفی گذاشتهاست .
او میگوید با حفظ ارزش پول ملی، اتخاذ سیاستهای مشابه در قسمت تعرفههای گمرکی و تفاهم میان دو کشور تجارت در ولایت نیمروز رشد خواهد کرد .
با این حال، نجیبالله خاشرودی مدیر عامل اتاق تجارت و سرمایهگذاری نیمروز، این ولایت را نزدیکترین منطقه به بندر چابهار توصیف نموده و مرز ابریشم را در رشد اقتصادی کشور موثر میداند.
او بهبود تجارت در مرز ابریشم را مهم خوانده و میگوید که در سالهای اخیر مرز ابریشم شاهد رشد چشمگیری در بخش صادرات بودهاست .
او با تاکید بر نقش مؤثر مرز ابریشم در رشد تجارت، کاهش میزان پذیرش موترهای باربری از جانب ایران، هزینۀ بلند ویزۀی تجارتی برای تاجران افغان، افزایش هزینههای محصول گمرکی را به عنوان مشکلات عمده یاد میکند که بالای تجارت تاثیرات منفی میگذارد.
وی از ایجاد شهرک صنعتی خبر داده میگوید: «در این اواخر از طرف دولت مرکزی یک نوید شنیدیم که شهرک صنعتی ایجاد میشود، اما خواهش میکنیم در هنگام توزیع زمینهای شهرک صنعتی هزینهها را پایین کنند تا تجار بیشتری در این قسمت سرمایه گذاری کنند .»
مرز ابریشم در ولایت نیمروز که نقطۀ اتصال افغانستان و ایران است، سالهاست که به عنوان مسیر اصلی تجاری میان دو کشور مورد استفاده قرار میگیرد.
GET IN TOUCH
NEWSLETTER
SUGGEST A STORY
PAJHWOK MOBILE APP