شماری از باشنده‌گان بلچراغ به تغییر مسیر سرک حلقوی سرپل – فاریاب اعتراض کردند

میمنه (پژواک، ۱۱ قوس ۱۴۰۴): شماری از باشنده‌گان ولسوالی بلچراغ ولایت فاریاب در یک گردهمایی اعتراضی مدعی شدند، مسیر سرک حلقوی سرپل – فاریاب که هفتۀ گذشته کار ساخت آن آغاز شد، مطابق سروی قبلی نبوده و تغییر داده شده‌است، اما مسؤولین می‌گویند، مسیر این سرک براساس سروی‌های فنی، ملاحظات اقتصادی و اجتماعی تعیین شده‌است.

 براساس یک خبر پژواک، کار اعمار بخش نخست ۳۰ کیلومتری سرک سرپل – فاریاب، که بیش از یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون افغانی، هزینه بر می‌دارد، شش روز قبل آغاز گردید.

امروز (سه‌شنبه، یازدهم قوس) صدها تن از باشنده‌گان ولسوالی بلچراغ ولایت فاریاب طی گردهمایی اعتراضی با شعار«ما حق خود را می‌خواهیم» خواستار ساخت سرک سرپل – فاریاب از مسیر قبلاً سروی‌شده، گردیدند.

لطف‌الله شیوا، باشندۀ منطقه قورچی ولسوالی بلچراغ در این گردهمایی اعتراضی مدعی شد: «اصل سرک از ولسوالی صیاد و منطقه میرزاولنگ ولایت سرپل عبور نموده، به منطقه قورچی بلچراغ وصل می‌شد، اما تعدادی اشخاصی که در دولت نقش دارند، مسیر سرک را تغییر داده، مردم را محروم و به حق شان جفا کردند.»

در همین حال، احمدمختار باشندهٔ دیگر این ولسوالی گفت: «معین وزارت فواید عامه در سفری که به منطقه داشت، در دیدار با مردم قریه‌های تاش‌قلعه، قورچی، میرزا اولنگ، قفلتون، تورپاغلیک وعده سپرده بود که مسیر اصلی سرک را تعقیب می‌کند، اما برخلاف وعده اش عمل نموده، سرک را افتتاح کرد.»

هر دو منبع از وزارت فواید عامهٔ کشور می‌خواهند، این سرک مطابق با سروی قبلی اعمار گردد.

با این حال، مولوی حمیدالله دانش رئیس فواید عامۀ فاریاب اعتراضات مردم ولسوالی بلچراغ را تایید نموده می‌گوید: «چندی پیش انجنیران فواید عامه مسیر سرک را مشاهده و امکان‌سنجی نموده، به نظر خودشان، مسیر کوتاه‌تر و راحت‌تر را انتخاب نمودند.»

دانش گفت، انتخاب مسیر سرک توسط انجنیران با موج از واکنش‌ها و اعتراضات روبه‌رو شد؛ شماری از مردم چندین منطقۀ ولسوالی بلچراغ که از ۱۵ هزار خانواده نماینده‌گی می‌کردند، به مقام ولایت شکایت نموده گفتند که از مفاد سرک جدید حلقوی محروم ساخته شدند.

وی افزود: «پس از شکایات مردم، معین وزارت فواید عامه با تیمی از انجنیران به منطقه سفر کرده، هر دو مسیر را مشاهده نمودند. مسیری که مردم اعتراض دارند نفوس بیشتر و مسیری که سرک افتتاح گردیده نفوس کمتر دارد و راه دیگری هم وجود دارد که فرصت امکان سنجی وجود نداشت. شاید معین صاحب با انجنیر امکان‌سنجی تایید کرده باشند به دلیل صعب العبور بودن و هزینه بلند راه قورچی بلچراغ انتخاب نشده‌است.»

از سویی‌هم، حال محمداشرف حق‌شناس سخنگوی وزارت فواید عامه می‌گوید، در ساخت  تمام سرک‌ها و به خصوص سرک‌های مهم، منافع اقتصادی و اجتماعی کشور و مردم در نظر گرفته می‌شود.

وی افزود: «اما گاهی بعضی افراد می‌خواهند سرک از بین قریه و از مقابل خانه‌های شان عبور کنند و این ناممکن می‌باشد.»

موصوف علاوه کرد، وزارت فواید عامه سرک‌ها را براساس معیارها مطالعه می‌کند که از لحاظ اقتصادی سرک باید کم‌مصرف و عاید بیشتر داشته باشد، از لحاظ اجتماعی مردم زیاد وصل و مستفید شود و از لحاظ محیط زیستی آسیب‌پذیر نباشد که سرک حلقوی سرپل – فاریاب با در نظرداشت موارد یادشده تطبیق می‌گردد.