در برخی از ایستگاه‌های شهر کابل پول بیشتری نسبت به قیمت تعیین شده اخذ می‌گردد

کابل (پژواک، ۱۸ اسد ۱۴۰۱): شماری از موترداران در شهر کابل می‌گویند، در برخی از ایستگاه‌های کنار جاده، پول بیشتری نسبت به قیمت تعیین شده اخذ می‌گردد؛ اما شاروالی تاکید می‌ورزد، اگر ثابت گردد که قراردادی پول بیشتری را اخذ می‌کند، قرارداد را با آنان فسخ خواهد کرد.

شاروالی کابل حدود یک ماه قبل اعلام کرد که قراردادیان ایستگاه‌های کنار جاده می‌توانند از افرادی که موترهای‌شان را در ایستگاه‌های کنار جاده پارک می‌کنند، ساعتی  ۳۰ افغانی اخذ نمایند.

شاروالی گفته بود، مقام‌ها از ایستگاه‌های موجوده در ساحات خود نظارت می‌کنند و از خذ پول غیرقانونی که باعث آزار و اذیت موترداران می‌گردد، جلوگیری می‌نمایند.

اما عبدالقهار، یکی از راننده‌گان شهر کابل به‌تاریخ  ۱۵ اسد به آژانس خبری پژواک گفت: «هنگامیکه موترهای خود را در ساحۀ لیسۀ مریم و سایر نقاط شهر کابل پارک می‌کنیم، شخصی پارچه به دست نزد ما می‌آید، می‌گوید که هزینه پارکینگ موتر شما ۵۰ افغانی می‌شود… گاهی پارچه می‌دهد و گاهی هم نمی‌دهد، اما پول خود را اخذ می‌کند، اما بعضی  اوقات هم ۳۰ افغانی می‌گیرد.»

عبدالرحمن ادیب، باشندۀ شهر کابل که دو روز قبل (۱۵ اسد) موتر خود را از ایستگاه جادۀ لیسۀ مریم بیرون می‌کرد، گفت که برای دو دقیقه به مارکیت رفت، اما در ایستگاه بدون پارچه ۵۰ افغانی را از نزد وی اخذ کرد.

او می‌گوید، سپس موتر خود را اندکی پیش از آنجا ایستاد کرد، اما این‌بار مسؤول ایستگاه  ۳۰ افغانی را از نزدش گرفت.

یکی از راننده‌گان شهر کابل که نخواست نامش ذکر شود، می‌گوید: «یک روز در پس‌کوچۀ شهرنو ۳۰ افغانی دادم و روز دیگر در یکی از ایستگاه‌های جادۀ نادر پشتون ۵۰ افغانی را از نزدم گرفت.»

یک رانندۀ دیگر به‌نام محمدنوران می‌گوید که در بدل توقف موتر در ایستگاه چهارراهی تهیه‌مسکن، یک روز 30 افغانی و روز دیگر ۵۰ افغانی را از نزد او اخذ کرده‌است.

او مدعی شده می‌گوید: «من برایش گفتم که چرا ۵۰ افغانی می‌گیرید، گفتند که امروز قوماندان تولی آمده بود و این را گفت… با آن‌ها نمی توان سخن زد، تنها ۵۰ افغانی خود را می‌گیرند.»

اما صدیق‌الله که مسؤول بخشی از ایستگاه جادۀ پل‌سرخ می‌باشد می‌گوید، طبق قرارداد ماهانه ۱۷ هزار و ۵۰۰ افغانی به شاروالی می‌دهند و آنان در بدل توقف موتر به مدت یک ساعت و یا بیشتر از آن از هر موتردار ۳۰ افغانی اخذ می‌کنند.

او می‌گوید، ممکن شماری از افراد از نرخ تعیین شدۀ شاروالی، پول بیشتر اخذ کنند، اما جلو افراد مشابه باید گرفته شود.

شکایت از افزایش ایستگاه‌ها

سید انور رانندۀ دیگر می‌گوید: «در هر جایی شهر کابل که موتر ایستاد کنیم، افراد می‌آیند، می‌گویند که قراردادی‌های ناحیه هستیم و پارچه می‌دهند، این موضوع برای ما مشکل‌ساز شده، یک روز می‌آید که ما تا ۱۲ بجه دستلاف هم نه‌کرده باشیم و یا پول نان و پای چاشت را پیدا نه‌کرده باشیم، اما آن‌ها ۳۰ افغانی می‌خواهند؛ این امر در حقیقت برای مشکل است و اگر برطرف شود، ما حوشحال می‌شویم.»

سید امیر رانندۀ تکسی گفت: «زمانی‌که در یک منطقه ایستاده شویم، پس از ده دقیقه یک نفر می‌آید، می‌گوید که پارچه بیگیرید، از ما یک نفر را به ۶۰ افغانی کرایۀ آورده باشیم و ‌۳۰ افغانی را به آن‎ها بدهیم، ۳۰ افغانی باقی‌مانده موبلایل شود، تایر شود و یا هم مصرف موتر شود، پس چه فایدۀ خواهد ماند.»

وی از حکومت می‌خواهد که میان موتر شخصی و شهری باید فرق شده و امتیاز تکسی باید نیز مشخص شود، زیرا تکسی‌های شهری نسبت به دیگران «دوچند تحویلی» دارند.

عبدالرحمن ادیب باشندۀ کابل می‌گوید: «یک دقیقه در جایی موتر ایستاد کرده نمی‌توانیم، اگر ایستاد کنیم، یک کس می‌آید و می‌گوید که بدهید ۵۰ روپبه، اگر کمی پیش برویم، باز می‌گوید باز می‌گوید که بدهید ۵۰ روپیه، ای از کجا می‌شود، وضعیت اقتصادی مردم و بیکاری را ببینید.»

شاروالی: با اخذ کننده‌گان پول غیرقانونی در ایستگاه‌ها برخورد قانونی صورت می‌گیرد

قاری واسع‌الله زاهد سرپرست ریاست ازتباطات و روابط عامۀ شاروالی کابل به پژواک گفت، در شهر کابل ۶۰ محل مختلف برای ایستگاه‌ها تعیین شده و بسیاری از ایستگاه‌ها طبق موقعیت و مساحت برای قراردادی‎هان داده شده‌است.

او می‌گوید، در اوایل از یک موتر ساعتوار ۵۰ افغانی گرفته می‌شد، اما بعداً نشست اداری شاروالی، این نرخ را به ۳۰ افغانی کاهش داد.

وی افزود، تمام قراردادیان مکلف اند تا از موترها محافظت کنند و اگر کسی در ایستگاه‌ها پول غیرقانونی اخذ کند و دستگیر شود، با وی برخورد قانونی صورت خواهد گرفت.

وی در مورد اخذ پول بیشتر در ایستگاه‌ها گفت: «این‌که یک قراردادی از اندازۀ مشخص پول بیشتر بی‌گیرد، تیم‌های تفتیش ما گشت‌وگذار می‌کنند، اگر ثابت شد، قرارداری آن فسخ می‌شود، اگر شهریان معلومات مستند در این مورد با ما شریک کنند، در آن صورت هم قرارداری لغو می‌شود.»

به گفتۀ وی، این‌که موتر یک شخص محافظت می‌شود و جلو دزدی شدن آن گرفته می‌شود، ممکن است در مقابل آن پرداخت ۳۰ افغانی آنقدر پولی نخواهد بود که در توان مالک موتر نباشد.

بر اساس معلومات شاروالی، این ایستگاه‌ها به هدف کاهش ازدحام در شهر، افزایش عواید دولت، ایجاد نظم شهری، جلوگیری از مفقود شدن موترها و فراهم نمون زمینۀ کار برای مردم ایجاد شده‌است.