کابل (پژواک، ١٨ ميزان ٩٥): جلسه شوراى عالى اقتصادى، روی چگونگی بهرهبرداری ادارۀ خط آهن، طرح احداث ترمینل ترانسپورتی و مسافربری در مرکز و ولایات و همچنان پالیسی طبقهبندی شرکتها بحث نمود.
در خبرنامه اى که از سوى دفتر مطبوعاتى رياست جمهورى، به آژانس خبرى پژواک مواصلت ورزيده، آمده است که اين جلسه قبل از ظهر امروز، به ریاست محمد اشرف غنی رئیسجمهوری اسلامی افغانستان در ارگ برگزار شد.
در خبرنامه افزوده شده است که ابتدا، روی موضوع چگونگی بهرهبرداری از ادارۀ خط آهن بحث گردید و طرح مسودۀ قانون خط آهن از سوی محمود بلیغ وزیر فوایدعامه به جلسه مطرح شد.
او گفت که مسوده قانون خط آهن در کمیتۀ تقنین بحث گردیده و هدف اصلی این مسوده، مستقل شدن ادارۀ خط آهن میباشد.
وى افزود که قبلاً روی مسودۀ قانون متذکره، در جلسۀ کابینه بحث گردیده، که این اداره به عنوان ادارۀ مستقل باشد و مسودۀ قانون فعلی، بر اساس فیصلۀ کابینه ترتیب گردیدهاست.
او گفت که ادارۀ خط آهن، نوتأسیس بوده و نظر وزارت فوایدعامه این است که خط آهن، ادارۀ مستقل باقی بماند.
محمدالله بتاش وزیر ترانسپورت و هوانوردی، دراین جلسه با دیدگاه وزارت فوایدعامه موافقت کرده، افزود که ساختار ادارۀ خط آهن، توسط وزارت فواید عامه تنظیم گردد و بهرهبرداری آن، از سوی وزارت ترانسپورت و هوانوردی صورت گیرد.
شفیق قاریزاده معین وزارت مالیه گفت که ادارۀ خط آهن، یک ادارۀ مهم و حیاتی میباشد، بدین منظور خوب خواهد بود که این اداره، به یک تشکیل و اداره مستقل باقی بماند.
عبیدالله رامین عضو ولسی جرگه گفت که افغانستان ۵۹ واحد بودجوی دارد و در صورتیکه خط آهن ادارۀ مستقل شود، تشکیلات آن نباید افزایش یابد؛ تا مصرف اضافی در این باب صورت گیرد.
یما یاری رئیس ادارۀ تدارکات ملی گفت که میان وزارتخانهها در خصوص ایجاد ادارۀ خط آهن اختلاف نظرها وجود دارد و بهمنظور رشد این اداره، باید ادارۀ خط آهن مستقل گردد.
سید سعادت منصور نادری وزیر امور شهرسازی گفت خط آهن ضرورت به سرمایهگذاری هنگفت دارد و باید این اداره مستقل گردد تا سرمایهگذاران بیشتری جذب شوند.
داکتر همایون قیومی مشاور ارشد رئیسجمهور در امور زیربنایی، خط آهن را در حمل و نقل اموال تجارتی و تقویت سرمایهگذاری منطقه مهم خوانده گفت که این اداره با شبکهها، بنادر و میدانهای هوایی ارتباط مستقیم دارد و از این جهت باید بررسی دقیق در زمینه صورت گیرد.
login or register a new account.
