کابل (پژواک، ۲۴ اسد ۱۴۰۵): شاروالی کابل میگوید، در پنج سال گذشته ۵۰۰ کیلومتر سرک اصلی و فرعی را ساخته و ۴۰۰ کیلومتر دیگر را بازسازی کرده است؛ در حال حاضر کار روی ۱۶۶ سرک جریان دارد و برای تطبیق پروژهها ۱۰ هزار ملکیت استملاک شده است.
در ۲۴ اسد سال ۱۴۰۰ امارت اسلامی بار دیگر بر افغانستان حاکم شد و پنج سال از حاکمیت آن سپری شده است.
در همین مدت، شاروالی کابل پروژههای مختلفی را برای توسعه شهر تطبیق کرده است.
در پنج سال ۵۰۰ کیلومتر سرک جدید ساخته شده است
نعمتالله بارکزی، مشاور فرهنگی و نماینده شاروالی کابل، به پژواک گفت که شاروالی در پنج سال گذشته براساس ماسترپلان، ۵۰۰ کیلومتر سرک را در مناطق مختلف کابل ساخته است.
او میگوید: «تمام این ۵۰۰ کیلومتر سرکهای جدید است، در آن سرکهای اصلی و فرعی شامل است، سرکهایی با عرض ۶۰ متر هم در آن وجود دارد، سرکهای ۳۰ متره و ۲۰ متره نیز وجود دارد، همه مطابق ماسترپلان ساخته شدهاند.»
بارکزی بدون ارایه جزئیات گفت که در سال ۱۴۰۵ کار روی ۱۶۶ سرک جریان دارد.
پروژههای در حال اجرای سرکهای مهم
نمایندۀ شاروالی کابل میگوید، شاروالی بخشهای مربوط به شهر کابل شماری از سرکهای بزرگ را نیز میسازد و توسعه میدهد که از پایتخت بهسوی سایر ولایتها امتداد یافتهاند.
به گفته او، یکی از این پروژهها سرک کوتل خیرخانه است که سه بخش اساسی دارد؛ کار دو بخش آن تکمیل شده و قرار است بخش سوم آن تا پایان سال جاری تکمیل شود.
وی گفت، بخش نخست سرکی که از منار جام شهر کابل بهسوی لوگر امتداد یافته، تا منطقه سرخاب حدود هفت کیلومتر طول دارد و قرار است کار آن تا پایان سال جاری تکمیل شود. به گفته او، کار بخش دوم این مسیر نیز آغاز شده و انتظار میرود در حدود ۱۵ ماه تکمیل شود.
بارکزی میگوید، کار روی دو بخش سرکی که از مکرویانهای شهر کابل بهسوی جلالآباد امتداد یافته نیز جریان دارد؛ بخش نخست آن از چهارراه مکرویانها تا پکتیاکوت ۹،۳ کیلومتر طول دارد و هزینه ساخت آن ۶۸۰ میلیون افغانی است و قرار است کار آن تا پایان سال جاری تکمیل شود.
او افزود، بخش دوم از پکتیاکوت تا تنگی غارو حدود ده کیلومتر طول دارد، کار عملی آن آغاز شده و هزینه ساخت آن یک میلیارد و ۲۱ میلیون افغانی است.
بازسازی حدود ۴۰۰ کیلومتر سرک
نعمتالله بارکزی میگوید که در پنج سال گذشته حدود ۴۰۰ کیلومتر سرک در مناطق مختلف شهر کابل بازسازی شده است.
او گفت: «ما یک روندی داریم که وقتی این سرک امروز ساخته شد، از فردای آن مراقبت از آن آغاز میشود؛ اگر براساس کیلومتر برایتان بگویم، تنها امسال ۹۴ کیلومتر این کار انجام شده است، سال گذشته نیز ما ۹۴ کیلومتر سرک را بازسازی کردهایم، اگر ارقام عمومی را برایتان بگویم، در حدود ۴۰۰ کیلومتر از سرکهایی را که قبلاً ساخته بودیم، دوباره بازسازی کردهایم.»
ساخت هفت پل هوایی در شهر کابل
نمایندۀ شاروالی کابل میگوید که ساخت هفت پل هوایی در شهر کابل در برنامه است که پل هوایی منطقه برکی، بزرگترین و دارای بیشترین بودجه در میان این پروژهها است.
براساس معلومات او، هزینه ساخت پل هوایی برکی ۱،۵ میلیارد افغانی است و این پروژه دو بخش دارد.
به گفته او، کار زیرگذر بخش نخست ۹۰ درصد تکمیل شده است؛ این بخش ۴۷۰ متر طول دارد، بخش دوم پل برکی ۷۰۰ متر طول و ۴۴۰ پایه دارد و تاکنون حدود ۵۰ درصد کار آن تکمیل شده است.
بارکزی میگوید، پروژه پل برکی دوساله است، سال گذشته آغاز شده و قرار است در سال ۱۴۰۶ تکمیل شود.
او گفت، دومین پل هوایی اساسی که در حال حاضر کار روی آن جریان دارد، پل سرک سالنگ است که کار آن در سال ۱۴۰۴ آغاز شده و در سال ۱۴۰۶ تکمیل خواهد شد.
براساس معلومات او، پل هوایی سرک سالنگ ۲۳۵ متر طول دارد و هزینه ساخت آن ۴۶۲ میلیون افغانی است.
او افزود، پل هوایی دیگر، پل منار نجات است که تاکنون کار عملی رسمی آن آغاز نشده، اما کارهای ابتدایی آن تکمیل شده است.
به گفته او، دیزاین پل هوایی چهارراه شهید تکمیل شده و روند استملاک در ساحه جریان دارد و بهزودی کار عملی آن آغاز خواهد شد.
بارکزی گفت، در چهارراه میدان هوایی کابل، چهارراه مکرویان سوم و منطقه کمپنی نیز سه پل دیگر ساخته میشود که کار دیزاین آنها جریان دارد و پس از تکمیل، کار عملی آنها آغاز خواهد شد.
بیش از ۲۰ میلیارد افغانی بودجه انکشافی در پنج سال
مشاور فرهنگی شاروالی کابل میگوید، در پنج سال گذشته شاروالی کابل برای فعالیتهای مختلف انکشافی بیش از ۲۰ میلیارد افغانی بودجه در نظر گرفته بود که بخش عمده آن برای پروژههای زیربنایی، بهویژه ساخت سرکها، مصرف شده است.
او گفت، تمام بودجه شاروالی کابل از عواید داخلی خود شاروالی تأمین میشود و حتی یک افغانی هم از وزارت مالیه دریافت نکرده است.
بارکزی افزود، در تطبیق سرکها و سایر پروژهها، انکشاف متوازن در نظر گرفته میشود و شاروالی کابل تلاش میکند تا در تمام نواحی شهر پروژهها را تطبیق و خدمات متوازن ارایه کند.
نظارت بر کیفیت پروژهها؛ قرارداد چهار پروژه لغو شده است
بارکزی گفت، شاروالی تاکنون قرارداد چهار پروژه را بهدلیل تخلفات شرکتهای قراردادی و اجرای کار برخلاف دیزاین، با این شرکتها لغو کرده است.
او گفت، سرک بخش نخست گلباغ یکی از این پروژهها بود که شرکت قراردادی آن برخلاف دیزاین کار کرده بود و قرارداد با این شرکت لغو شد.
وی افزود، شرکتهایی که قراردادشان از سوی شاروالی کابل لغو شود، در فهرست سیاه قرار میگیرند و پس از آن اجازه کار در پروژههای شاروالی را ندارند.
ده هزار ملک استملاک شده است
بارکزی میگوید، در پنج سال گذشته در مجموع ده هزار ملکیت استملاک شده که مالکان بیش از نیمی از آنها حقوق خود را دریافت کردهاند و بیش از پنج میلیارد افغانی به آنان پرداخت شده است.
او میافزاید: «در میان این املاک استملاکشده، چنین مواردی هم وجود دارد که مثلاً پدر فوت کرده باشد، نیمی از ورثه اینجا باشند و نیمی در خارج باشند، آنها مشکلات حقوقی خود را دارند؛ اما شاروالی کابل پول آنها را در یک حساب امانت میگذارد و هر زمانی که مسائل حقوقی خود را حل کنند، میتوانند پولشان را از شاروالی کابل دریافت کنند.»
او گفت، هدف اساسی شاروالی کابل این است که در شهر کابل هیچ کوچه و سرکی خام باقی نماند.
به گفتۀ بارکزی، با درنظرداشت بودجۀ شاروالی، ممکن است شاروالی در پنج یا ده سال به این هدف دست یابد، اما تلاش میکند تمام شهروندان بهگونه متوازن به خدمات اساسی دسترسی داشته باشند.
باشندگان کابل درباره فعالیتهای شاروالی چه میگویند؟
ویسالدین، باشندۀ منطقۀ برکی شهر کابل، میگوید، شاروالی کابل در پنج سال گذشته در بخشهای مختلف، بهویژه در زمینۀ ساخت و توسعه سرکها، فعالیتهای قابل توجهی انجام داده است.
او میافزاید، در شماری از مناطق سرکهای جدید ساخته شده و در برخی مناطق دیگر سرکهای موجود توسعه یافته که با آن سهولتهایی در رفتوآمد مردم ایجاد شده است.
ویسالدین ابراز امیدواری میکند که روند بازسازی و آبادانی در کشور ادامه یابد تا زمینۀ پیشرفت بیشتر کشور فراهم شود.
جواد، باشندۀ منطقۀ یکهتوت شهر کابل، میگوید، پیش از این نبود سرک در منطقه مردم را با مشکلات روبهرو کرده بود، اما حدود دو سال پیش با ساخت سرک جدید از منطقه قابلبای تا چهارراه میدان هوایی، مشکل رفتوآمد مردم حل شده است.
او از این اقدام شاروالی کابل ستایش میکند و میگوید، با ساخت سرک جدید بسیاری از مشکلات باشندگان منطقه حل شده است.
امینالله محمدی، باشندۀ منطقۀ هوتخیل مربوط ناحیه نهم شهر کابل، نیز از تلاشهای شاروالی در بخش سرکها ستایش میکند، اما میگوید کار روی سرک کابل–جلالآباد در این منطقه بسیار کند پیش میرود، خاک و گردوغبار وجود دارد و مردم با مشکلات زیادی روبهرو هستند.
او گفت: «شاروالی کابل به این سرک توجه نمیکند، یک روز اینجا کار میکند، روز دیگر در جای دیگر کار میکند، نیم کار را در یک جا انجام میدهد و نیمه را رها میکند، گاهی یک جا را میبندد و روی آن کار نمیکند و گاهی جای دیگر را میبندد.»
او از شاروالی میخواهد که کار این سرک را سرعت بخشد.
کارشناس: فعالیتهای شاروالی مثبت است، روی مترو و بسهای برقی نیز سرمایهگذاری شود
مشعل ستانکزی، آگاه امور اقتصادی، ساخت ۵۰۰ کیلومتر سرک و بازسازی حدود ۴۰۰ کیلومتر دیگر در پنج سال گذشته را گام مثبت میداند، اما میگوید، جمعیت و شمار موترها در کابل بهگونۀ قابل توجه افزایش یافته است؛ بنابراین نیاز است که سرمایهگذاری بیشتری روی سرکها صورت گیرد و ۲۵ درصد ساحۀ شهری به زیربناهای ترانسپورتی اختصاص داده شود.
ستانکزی برنامۀ ساخت هفت پل هوایی از سوی شاروالی کابل را نیز اقدام خوبی میداند و میگوید، این پلها میتوانند در کوتاهمدت به کاهش ازدحام ترافیکی کمک کنند، اما برای حل درازمدت مشکلات ترانسپورتی کابل کافی نیستند.
او گفت: «بنابراین بهتر است در کنار پلهای هوایی، روی مترو و بسهای برقی نیز کار شود و خواست ما از شاروالی کابل این است که در این زمینه یک برنامه داشته باشد تا کابل به یک شهر معاصر و مدرن تبدیل شود.»
وی در مورد لغو قرارداد چهار پروژه با شرکتهای قراردادی میگوید که در گذشته کیفیت کار برخی شرکتهای قراردادی با مشکلاتی همراه بود، اما اکنون به کیفیت پروژهها توجه بیشتری صورت میگیرد.
به گفتۀ او، لغو قرارداد و درج شرکتهای قراردادی که کار خود را با کیفیت مطلوب انجام نمیدهند در فهرست سیاه، ممکن است در کوتاهمدت بر پروژههای ساختمانی و سرکسازی فشار وارد کند، اما در درازمدت تأثیر مثبت دارد.
ستانکزی میگوید، شرکتهایی که به کیفیت کار متعهد نباشند و در بخش داراییهای عامه مسئولیتهای خود را بهگونه درست انجام ندهند، باید در فهرست سیاه قرار گیرند و دوباره فرصت تطبیق پروژهها به آنان داده نشود، زیرا به گفتۀ او «تا برای دیگر شرکتها یک درس شود و با کیفیت خوب کار کنند.»
او در بخش استملاک املاک خواستار برخورد عادلانه شد و گفت، شاروالی کابل باید براساس ارزش واقعی املاک شخصی که استملاک میشوند، برای مالکان بدیل مناسب یا پول بپردازد.
نعمتالله بارکزی، نمایندۀ شاروالی کابل، میگوید، استملاک مطابق لایحه انجام میشود و برای مردم هم پول خانه و هم پول زمین پرداخت میشود. او میگوید، تمام قیمتها براساس لایحه تعیین میشود و پول ساختمان و زمین نیز براساس همین لایحه پرداخت میشود. وی میافزاید، شاروالی صلاحیت ندارد که قیمتهای تعیینشده را افزایش یا کاهش دهد.
