پلخمری(پژواک،٣جوزا٩٣): مردم از توقف کار پروژۀ قيرريزى سرک خنجان- بنوى ولايت بغلان، شکايت داشته و شرکت سرکسازى را مسوول آن ميدانند.
اين سرک، ٣٨ کيلومتر طول دارد که از خنجان (شاهراه کابل-شمال) به سوى اندراب هاى ولايت بغلان امتداد يافته و خنجان را با ولسوالى هاى بنو، ده صلاح و پلحصار وصل ميکند.
کاراين سرک، در جوزاى سال ١٣٩٢ به هزينۀ ١٦ ميليون دالر از بودجۀ وزارت فوايدعامه آغاز گرديده و براساس قرار داد، شرکت سرکسازى بايد اين پروژه را تا يک ونيم سال تکميل کند.
اما مردم شکايت دارند که کمتر از شش ماه از تکميل کار سرک باقى مانده و هنوز نشانه اى از قيرريزى آن، به چشم نمى خورد.
عبدالصبور یکتن از موسفیدان ولسوالی ده صلاح میگوید زمانیکه کار ساخت این سرک آغاز شد؛ منازل مسکونى، زمین هاى زراعتى و دکانهای مردم که در مسیر سرک قرار داشت تخریب گرديد و کار مقدماتى سرک شروع شد؛ اما در چند ماه اخير کار اين پروژه متوقف است.
وى به آژانس خبرى پژواک گفت که شرکت سرکسازى، مسوول است و بايد سرک را مطابق قرار داد، در وقت معين آن قير کند؛ درغير آن مشکلات مردم همچنان پا برجا خواهد ماند.
ملا محمد یکتن از بزرگان قومى ولسوالی بنو گفت که مردم با مشکل زياد مريضان را به شفاخانۀ پلخمرى مرکز بغلان، و دهاقين محصولات زراعتى شانرا انتقال ميدهند.
اين بزرگ قومى علاوه کرد که مشکلات امنیتی نیز به دلیل نبود سرک و نرسیدن نیروهای امنیتی به موقع در ولسوالى هاى بنو، ده صلاح و پلحصار وجود دارد و معلوم نیست که چرا کار ساخت این سرک متوقف شده است؟
مردم محل ميگويند که با قيرريزى اين سرک، فاصلۀ زمانى که اکنون در موتر چهار ساعت را در بر مى گيرد، به نيم ساعت خواهد رسيد و کرايه مسافرين و محصولات زراعتى نيز چند برابر کم خواهد شد.
محمد افضل يکتن از دهاقين گفت که اکثر مردم بنو، زراعت پيشه و مالدار بوده و محصولات مهم آنها را گندم، کچالو، سيب، ناک و زردآلو تشکيل ميدهد.
وى افزود که فعلاً محصولات دهاقين، به علت خرابى سرک و عوارض تخنيکى موتر، به وقت مناسب به شهر پلخمرى انتقال داده نمى شود و يکمقدار آن فاسد مى گردد؛ اما بعد از قير شدن سرک، محصولات در وقت مناسب و به قيمت کم انتقال خواهد شد.
اين دهقان افزودد که اکنون کرايه يک سير( هفت کيلو) بار از بنو تا پلخمرى ١٥ افغانى است؛ اما در صورت قير شدن سرک، کرايۀ اين مقدار بار به پنج افغانى خواهد رسيد.
همچنان کرايه يک نفر در موتر، نظر به نوعيت آن فعلاً ٥٠٠ تا ٧٠٠ افغانى است؛ اما بعد از قير شدن سرک، به ١٥٠ افغانى خواهد رسيد.
اما انجنیر ادیب سفری یکتن از انجنیران شرکت ساختمانی پیرمحمد که مسووليت اين پروژه را به دوش دارد، گفت که تا هنوز ٣٥ درصد کار مقدماتى و جغل اندازى سرک تمام شده است و نظر به نرسيدن پول، کار آنرا متوقف ساخته اند.
وى افزود که بر اساس قرارداد با وزارت فوایدعامه، باید تاحال چهار ميليون دالر برای این شرکت پرداخت میشد؛ اما وزارت تنها یک ميلیون دالر پرداخت نموده و به همین دلیل، شرکت نميخواهد که کار را از سر بگيرد.
منبع علاوه کرد که سرک، براى قيرريزى آماده است و هرزمانى که پول پرداخت شود، شرکت کار خود را تسريع بخشيده و تمام اين پروژه را نظر به قرارداد در وقت معين آن تکميل خواهد نمود.
انجنیر صبغت الله کاظمی ریيس فوایدعامۀ بغلان نيز گفت که شرکت يادشده به دلیل پرداخت نشدن پول، کار را توقف داده و زمانیکه میخواست وسایل خود را بیرون کند، مردم مانع آن شده اند.
وى گفت که آنان پیشنهاد نموده اند که بخاطر حل این مشکل، هیئتى از وزارت فوایدعامه به بغلان آمده و با مردم و شرکت ساختمانی صحبت نمايد؛ تا کار اين پروژه در وقت معين آن تکميل و به بهره بردارى سپرده شود.
مسوولان محلى ميگويند که اين سرک، در مسيرى توسعه و قير مى شود که صعب العبور بوده و از يک دره ميگذرد. در مسيرسرک١٦٢ پلچک بازسازى گرديده و ١٦ پل نيز اعمار ميگردد که با تکميل آن، تسهيلات مواصلاتى براى هشتاد هزار تن فراهم خواهد شد.
اين درحالى است که در ماه حمل سال گذشته، کار قيرريزى سرک پلخمرى- دوشى به طول ٥٠ کيلومتر که در شاهراه شمال- کابل موقعيت دارد، به هزينۀ اضافه از ١٧ ميليون دالر از سوى بانک انکشاف اسلامى، براى چهارمين بار درحالى شروع شد که توقف کار آن در مراحل گذشته، باعث تظاهرات مردم بغلان شده بود.
