کابل (پژواک، ١٨ ثور ٩٦): در مراسم تجليل از هفته ملى مصوونيت جاده، بر آگاهى عامه در مورد رويدادهاى ترافيکى تاکيد شد؛ زيرا سالانه در افغانستان هزاران تن در اين حوادث جان شان را از دست مى دهند و يا زخمى مى شوند.
آمار دقيق تلفات حوادث ترافيکى در کشور وجود ندارد و منابع مختلف، آمار متفاوت را ارايه مى کنند.
داوود الطاف نماینده سازمان صحی جهان، در مراسم گرامیداشت از هفتۀ ملى مصوونيت جاده که امروز تحت شعار «آهسته رانندگی کنید تا جان انسان ها را نجات دهید» در کابل تدوير يافته بود، گفت که به اساس تخمين سازمان صحی جهان، در افغانستان سالانه ٤٧٠٠ تن به علت تصادفات ترافیکی در جاده ها می میرند.
وی آمار زخميان رويدادهاى ترافيکى را مشخص نکرد.
او گفت: «ما می توانیم با تطبیق یک عادت ساده، جاده های مان را امن بسازیم که آن بستن کمربند ایمنی، کم کردن سرعت، عدم استفاده از گوشی (تیليفون همراه) و مطمئن ساختن خویش از بستن کمربند ایمنی دیگر مسافرین که در داخل موترمان هستند، می باشد.»
به گفته وى در افغانستان، بیشتر مردم در حادثات ترافیکی جاده یی، از اثر سرعت زیاد کشته و زخمی می شوند.
او خاطر نشان کرد که سازمان صحی جهان، برای داشتن جاده مصوون و پیشگیری از زخمی شدن انسان ها، در هفته جاری کمپاین مشترکی را با وزارت صحت عامه، در راستای داشتن جاده مصوون، به نشر پیام هایی رادیویی می پردازد.
الطاف گفت که افزون بر نشر اعلانات، در هماهنگی با پولیس ترافیک، در محلات مزدحم اعلامیه های معلوماتی توزیع می گردد و در شاهراه ها نیز بيلبوردهايی به خاطر کاهش سرعت نصب می شود.
وزارت صحت عامه، آمار سالانه تلفات رويدادهاى ترافيکى را اعلام نکرده؛ اما در اعلاميه اى که امروز منتشر کرده مى نويسد که در ٩ ماه اخير، در سطح کشور ٣٦٩ تن در حوادث ترافيکى جان شان را از دست داده و نزديک به ٢٦٠٠٠ تن زخم برداشته اند.
داکتراحمد جان نعیم معین پلان و پالیسی وزارت صحت عامه گفت: «ما باید در راستای بلند بردن آگاهی عامه به منظور کاهش تلفات ناشی از حادثات ترافیکی در جاده ها بیشتر تلاش نماییم، ما برای کاهش تلفات انسانی متعهد هستیم و از تمام مقام های پولیس ترافیک و رانندگان می خواهیم تا درعرصه نجات جان مردم و جاده های مصوون، تلاش نمایند.»
وی، از مطبوعات خواست که برای بلند بردن سطح آگاهی مردم در مورد مصوونیت جاده، استفاده از کمربند ایمنی، جلوگیری از سرعت زیاد، عدم استفاده از تيليفون همراه در هنگام رانندگی و داشتن کلاه ایمنی در هنگام موترسایکل سواری، با وزارت صحت عامه همکاری کنند.
عبدالودود خیرخواه معاون مسلکى رياست عمومى ترافيک، در این نشست گفت که علل زیادی در وقوع حادثات ترافیکی موجود می باشد؛ اما عمده ترین عامل افزایش حادثات ترافیکی عدم توسعه و انکشاف متوازن زیربناهایی نظام ترافیکی به تناسب نفوس در داخل شهرها می باشد.
موصوف افزود که کثرت روزافزون جمعیت در شهرها و احداث شهرک های رهایشی، دیگر عامل افزایش حادثات ترافیکی پنداشته می شود؛ زیرا هنگام ایجاد این شهرک ها مولفه هايی که مصوونیت ترافیکی و جاده را به میان می آورد، در نظر گرفته نشده و اکثر جاده ها غیر معیاری و کم عرض اعمار می شوند.
اين در حالى است که بيشتر حوادث خونين ترافيکى، در شاهراه به وقوع مى پيوندد.
محمد الله رادمنش رییس خدمات تخنیکی و مصوونیت وزارت ترانسپورت و صنایع دراين نشست گفت: «جاده های کشور ما تا هنوز به معیارهای تخنیکی وسایط نقلیه شصت سال قبل ساخته می شود و جوابگو برای وسایط امروزه و ظرفیت های ترافیکی نیست.»
موصوف افزود که از لحاظ مصوونیت ترانسپورتی، جاده های بدون اسفالت نسبت به جاده های غیرمعیاری به مراتب مصوون تر است.
به گفته او، نبود جاده های معیاری، توزیع نامناسب مسوولیت ها و تقسیم نادرست وظایف بین ادارات، پایین بودن کیفیت جاده، تخریب پل ها، عدم توانایی جاده برای پذیرش سرعت بلند، قانون گریزی در بخش حمل و نقل و ترافیک، نبود امکانات امدادرسانی، ناتوانی اقتصادی دولت براى انکشاف و توسعه جاده ها، استفاده از مواد نشه آور در جریان حمل و نقل از سوی راننده ها، از عمده ترین عوامل مصوونیت جاده می باشند.
اعضاYou need to subscribe to view the full article. Please login or register a new account.
