غزنی (پژواک، ۲ عقرب ۱۴۰۰): ادارۀ ولایتی غزنی در یک اقدام تازه کارهای بازسازی بخش های تخریب شدۀ شاهراه کابل- کندهار را آغاز کرده که طی ۲۰ سال گذشته در انفجار ماین یا از اثر وزن بیشتر موترهای باربری تخریب شده بود.
مقامات این اقدام را پس از آن کرده که آژانس خبری پژواک چند روز قبل بر اساس شکایات مردم در خصوص این راه یک گزارش را نشر کرد.
در این گزارش مردم و رانندگان خواهان بازسازی راه شده و گفته بودند که این شاهراه مهم کشور از اثر جنگ و وزن بیشتر موترهای باربری بسیار تخریب شده که سفر شش ساعت را نزدیک به دو برابر طولانی کرده است.
اما مقامات طالبان میگویند که کارهای بازسازی شاهراه کابل- کندهار از منطقۀ قلعه عزیز غزنی الی "پش کنده" ولسوالی شاجوی ولایت زابل را آغاز کرده است.
مولوی حبیب الله مجاهد رئیس اطلاعات و فرهنگ ولایت غزنی به آژانس خبری پژواک گفت که در حال حاضر در طول مسیر راه، پلچک ها و مکان های را بازسازی می کند که از اثر درگیری های گذشته و وزن بیشتر موترهای باربری تخریب شده است.
وی افزود: "در حال حاضر پلچک ها و جاهای تخریب شدۀ این شاهراه را بازسازی می نماییم تا موترها به آسانی رفت و آمد داشته و مردم از مشکلات نجات یابند."
وی میگوید که در سال آینده نه تنها شاهراه کابل- کندهار؛ بلکه پلان ترمیم و ساخت همه سرک های حلقوی دارد؛ اما در مورد تاریخ دقیق آغاز این کار معلومات در دست نیست.
شاهراه کابل- کندهار در سال های اول نظام قبلی ساخته شد که بخش بیشتر آن از اثر انفجار ماین یا وزن بیشتر موترهای باربری تخریب شده است.
مسافر و رانندگان مسیر این شاهراه میگویند، حکومت پلچک ها و قسمت های تخریب شدۀ این شاهراه را به شکل اساسی ترمیم نماید تا در فصل زمستان دوباره تخریب نشود.
نعمت الله یک تن از رانندگان تکسی غزنی- کابل به آژانس خبری پژواک گفت که از کابل تا غزنی نیز اکثریت قسمت های سرک تخریب شده که باید بازسازی شود.
وی میگوید، زمانیکه سرک جور بود از کابل تا غزنی در حدود دو ساعت می رسیدند؛ اما اکنون که راه خراب شده، در سه ساعت به کابل می رسند.
به گفتۀ وی، از کابل تا غزنی اکثریت بخش ها سرک در گذشته از اثر انفجار ماین تخریب شده، هر پلچک چندین بار توسط ماین انفجار داده شده است که باید به شکل اساسی بازسازی گردد.
محمدگل که در مسیر غزنی- کندهار رانندگی موتر باربری می کند به آژانس خبری پژواک گفت که ضمن درگیری رفت و آمد موترهای دارای وزن بیشتر نیز به سرک خساره وارد کرده است.
وی افزود که بیشتر از نصف راه از اثر موترهای باربری تخریب شده است که از مقدار معین وزن بیشتر را انتقال کرده است.
وی میگوید: "اکثریت رانندگان را می شناختم که موترهای شانرا بیش از وزن قانونی بار میکرد، از اثر آن سرک آسیب داده است، جلوگیری این کار بخاطر موجودیت فساد در حکومت قبلی سخت بود."
نامبرده از مقامات میخواهد که نه تنها موضوع وزن بیشتر موترها را کنترول نماید؛ بلکه در بخش بازسازی راه اقدام اساسی را روی دست گیرد.
از اثر تخریب بخش از سرک نه تنها میزان حوادث ترافیکی بیشتر شده؛ بلکه بالای اقتصاد رانندگان نیز تاثیر منفی گذاشته است.
اکثریت رانندگان می گویند که پلهای تخریب شده و حالت خراب سرک باعث گردیده است که گاه_ . . .
You need to subscribe to view the full article. Please login or register a new account.
تماس با ما
خبرنامه
ارسال گزارش
اپلیکیشن موبایل پژواک