شهریان کابل: سیستم منظم ترانسپورت شهری باید ایجاد گردد

<p style="text-align: justify;">کابل (پژواک، ۲۶ ثور ۱۴۰۱): شماری از شهروندان کابل از نبود سیستم منظم ترانسپورت شهری طی سال‌های اخیر، در شهر کابل شکایت دارند و از حکومت سرپرست می‌خواهند که برای حل مشکل شان اقدام شود.</p>

<p style="text-align: justify;">آژانس خبری پژواک با شماری از باشنده‌گان مناطق مختلف شهر کابل، در مورد سیستم ترانسپورت شهری مصاحبه‌‌هایی را انجام داده که اکثریت از نبود سیستم منظم ترانسپورت شهری شکایت داشتند.</p>

<p style="text-align: justify;">آنان از استفاده از چوکی‌های یک نفره برای دو تن در تکسی‌های لینی، یکسان نبودن کرایه و کرایه‌های بلند، نبود بس‌های شهری در برخی مناطق‌ و مشخص نبودن توقف‌گاه‌ها در برخی مناطق، شاکی اند.</p>

<p style="text-align: justify;"><strong>استفاده از </strong><strong>چوکی</strong><strong>‌</strong><strong>های</strong><strong> یک نفره برای</strong><strong> دو </strong><strong>تن</strong></p>

<p style="text-align: justify;">شماری از شهروندان از نبود بس‌های شهری در برخی مناطق شکایت داشته می‌گویند، در بیشتر مناطق شهر کابل، تکسی‌های لینی وجود دارد که در سیت پیشروی در حالی که برای یک نفر است، اما راننده‌گان برای دو تن آن‌را اختصاص داده اند.</p>

<p style="text-align: justify;">عبدالله احمدی، باشندۀ تایمنی شهر کابل به آژانس خبری پژواک گفت، از سال‌های بسیار دور در شهرکابل یک سیستم منظم ترانسپورت شهری وجود ندارد؛ شهریان به شمول خودش از این ناحیه با مشکلات بسیار زیاد مواجه اند.</p>

<p style="text-align: justify;">وی افزود که در شهر کابل، بس‌های شهری کمتر دیده می‌شود؛ بیشتر تکسی‌ها فعالیت دارند و توقف‌گاه‌های منظم و دقیق وجود ندارد، ازدحام بسیار زیاد است.</p>

<p style="text-align: justify;">او در حالی که می‌گفت، در هر توقف‌گاه شهریان باید ۱۰تا ۲۰ دقیقه انتظار بمانند تا موتر یافت کنند، اضافه کرد: «رفت و آمد در موترهای شهری عذاب آور و دلتنگ کننده است؛ چراکه در تکسی‌های شهری از چوکی پیش‌روی که برای یک نفر است دو نفر را می شانند و اگر مخالفت کنی، کرایه دو نفر را از نزد آدم می‌گیرند.»</p>

<p style="text-align: justify;">موصوف از مسؤولان می‌خواهد، تا جهت رفع این مشکل، اقدام نموده و یک سیستم منظم ترانسپورتی را ایجاد کنند و در قسمت اخذ کرایه از شهروندان نیز لایحه ترتیب گردد.</p>

<p style="text-align: justify;">در همین حال، مریم باشندۀ دارلاامان شهر کابل، نیز شکایت‌های مشابهی دارد و نبود سیستم منظم ترانسپورت شهری را مشکل جدید ندانسته می‌گوید: «سال‌های سال است که در شهر کابل مه یک سیستم منظم ترانسپورت شهری را ندیدیم؛ در حالی که در دیگر کشور‌ها به شمول همسایه‌های ما بسیار یک سیستم منظم وجود دارد.»</p>

<p style="text-align: justify;">موصوف به موترهای ملی بس که مربوط شرکت ملی‌بس می‌شوند، اشاره نموده گفت، در 20 سال گذشته، کشورهندوستان صدها عراده موتر ملی بس را به افغانستان کمک کرد و در گذشته‌ها نیز چنین موترها وجود داشت، اما همۀ آن خراب شده در محوطۀ شرکت ملی بس خراب و تخریب شده قرار دارند.</p>

<p style="text-align: justify;">مریم می‌افزاید: «اگر سرویس‌ها باشد و سرویس‌های شهری زیاد باشد، در کنار اینکه کرایۀ آنان ارزان است، جای زیاد دارد، حالی شما خود تان فکر کنید که در تکسی‌های شهری۲۰ تا ۳۰افغانی کرایه می‌گیرند و گاهی هم در سیت پیش‌روی دو نفر را می شانند اگر قبول نکنی از نزدت کرایۀ دو نفر را می‌گیرند.»</p>

<p style="text-align: justify;">موصوف نیز خواستار این مشکل است.</p>

<p style="text-align: justify;"><strong>شکایت از کرایۀ بلند </strong></p>

<p style="text-align: justify;">سمیرنیازی، باشندۀ دشت برچی شهر کابل نیز از سیستم نامنظم ترانسپورت شهری در شهر کابل شکایت و انتقاد دارد و می‌گوید، در کنار سایر مشکلات در بخش ترانسپورت شهری، کرایۀ بلند از عمده ترین مشکلات در این شهر می‌باشد.</p>

<p style="text-align: justify;">موصوف افزود: «تکسی‌های لینی از گولایی دواخانۀ کوته سنگی الی شهرنو ۳۰ افغانی می‌گیرند؛ درحالی که در سایر نقاط شهر ۲۰ افغانی می‌گیرند؛ اگر بپرسیم که چرا این‌قدر کرایه زیاد می‌گیرید می‌گویند، قیمت تیل بلند است.»</p>

<p style="text-align: justify;">همچنان محمداقبال باشندۀ ارزان قیمت شهر کابل به آژانس خبری پژواک گفت، در میدان هوایی کابل کار می‌کند و همه روزه از     طریق تکسی‌های لینی از سرک میدان هوایی تا ارزان قیمت می‌رود.</p>

<p style="text-align: justify;">اقبال می‌گوید، از چهاراهی میدان هوایی تا ارزان قیمت به تکسی‌ها ۵۰  افغانی می‌پردازد و اگر بس‌های شهری منظم وجود می‌داشت، کرایۀ این مسیر کمتر می‌بود.</p>

<p style="text-align: justify;"><strong> برخورد نادرست راننده‌گان با زنان</strong></p>

<p style="text-align: justify;">حنیفه سهرابی، باشندۀ دشت برچی شهر کابل از برخورد نادرست راننده‌گان شکایت داشته گفت: «من همه روزه، از مسیر کوتی سنگی طرف شهرنو رفت و آمد می‌کنم؛ چونکه بس‌های شهری نیست؛ مجبور به تکسی‌ لینی رجوع کنیم, اما متاسفانه که اکثرا تکسی‌ران‌ها وقتی که یک خانم باشد، بالا نمی‌کنند و می‌گویند، واره ما نمی‌کند.»</p>

<p style="text-align: justify;">موصوف درادامه می‌افزاید: «همه روزه باید تا نیم ساعت در ایستگاه منتظر بمانم تا چند زن یکجا شویم و باز یک موتر ما را حاضر شود که ما را بالا کند.»</p>

<p style="text-align: justify;">حنیفه خواستار حل این مشکل شده و از راننده‌گان خواست که به خانم‌ها احترام بگذارند.</p>

<p style="text-align: justify;">در همین حال درخشان محمدی، باشندۀ سرای شمالی شهر کابل، نیز شکایت مشابه دارد و می‌گوید:«اول خو شاندن دو زن در سیت پیش‌روی کار درست نیست؛ دوم اینکه یک زن باشد در موتر بالا نمی‌کنند، بسیار زیاد متاثر می‌شوم از این حالت.»</p>

<p style="text-align: justify;">وی افزود: «هر روز در موترهای کاستر رفت آمد می‌کنم؛ از مشکلات عمدۀ من این است که در موترها زیاد مرد‌ها را بالا می‌کنند، جای بر خانم‌ها نمی باشد، خانم ها ایستاده می مانند، ده بعضی چوکی‌ها سه نفر می نیشنند، حتا روزهایی می‌شود که مجبورهستیم در همان چوکی دو نفره سه نفر بنشینیم.»</p>

<p style="text-align: justify;">موصوف نیز خواستار حل این مشکل شد.</p>

<p style="text-align: justify;"><strong>پاسخ مسؤولین</strong></p>

<p style="text-align: justify;">در همین حال مولوی امام الدین احمدی سخنگوی وزارت ترانسپورت و هوانوردی به پژواک گفت، در قسمت شکایات شهریان در قسمت ترانسپورت شهری توجه خواهند کرد.</p>

<p style="text-align: justify;">وی افزود: «در قسمت گرفتن کرایۀ بلند اگر هم شهریان ما شکایت بکنند، مجاهدین اقدام خواهند کرد، مشکل این است که موترهای شخصی در بازار فعالیت می‌کنند، اما باید وزارت داخله اقدام کنند.»</p>