Language

Don't you have an account with Pajhwok Afghan News?

Click here to subscribe.

لایحۀ جدید برای کرایۀ موترهای باربری در مرز ابریشم؛ خرسندی تجار، نارضایتی راننده‌گان

زرنج (پژواک، ۲۸ ثور ۱۴۰۴): به دنبال نشر گزارش پژواک مبنی بر کاهش کاروبار تجارتی در مرز ابریشم ولایت نیمروز،‌ ادارات ذیربط برای افزایش میزان تجارت در این مرز لایحه‌ای را برای کرایۀ موترهای باربری تعیین کرده‌ که با استقبال تجار و نارضایتی برخی راننده‌گان مواجه شده‌است.

آژانس خبری پژواک در ماه دلو سال ۱۴۰۳ هجری شمسی گزارشی تحت عنوان ‌«برخی تجار و اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری نیمروز از کاهش کاروبار تجاری در مرز ابریشم نگران اند» نشر کرده‌بود.

در واکنش به کاهش تجارت در این مرز، اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری نیمروز به همکاری ادارات ذیربط و به هدایت مقام ولایت، لایحۀ رسمی برای حمل بار تعیین کرده‌است.

تجارت در مرز ابریشم دوباره جان می‌گیرد

نجیب‌الله خاشرودی، مدیر عامل اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری نیمروز به آژانس خبری پژواک گفت که به دلیل کاهش حجم تجارت از مرز ابریشم ادارات ذیربط تصمیم گرفتند که در مورد برخی اقداماتی صورت گیرد.

وی افزود، در یک نشست مشورتی سه‌روزه با حضور نهادهای مرتبط از جمله گمرک، ترانسپورت، تاجران، راننده‌گان و نماینده‌گان علما تصمیم گرفته شد تا کرایۀ حمل بار برای شش ماه آینده به‌صورت رسمی و ثابت تعیین شود.

او توضیح می‌دهد که براساس لایحۀ جدید کرایه انتقال بار با وزن ۲۲ تُن از بندر عباس تا افغانستان ۶۵ میلیون تومان ایرانی تعیین شده و در صورت افزایش وزن، در بدل هر تُن اضافه یک‌و‌نیم میلیون تومان محاسبه خواهد شد و در صورت تغییر نرخ ارز، انجمن دوباره تشکیل جلسه داده و کرایۀ جدید تعیین خواهد کرد.

در همین حال، مولوی محمداقبال کلیم‌الله، رئیس ترانسپورت زمینی نیمروز نیز می‌گوید که این لایحه به‌منظور افزایش تجارت و رونق گرفتن کاروبار مردم در مرز ابریشم تهیه شده‌است.

وی که می‌گفت، این تصمیم به دنبال بلند شدن شکایات تجار و نشر گزارش‌ پژواک مبنی بر کاهش حجم تجارت در این مرز اتخاذ گردید افزود: «ما از پژواک تشکر می‌کنیم که چنین موضوعات مهمی را همواره تعقیب می‌کند؛ پژواک حالا خط ارتباط میان مردم و حکومت است.»

استقبال برخی تجار

رحمت‌الله صادقی، یک تاجر در مرز ابریشم به آژانس خبری پژواک گفت که از گذشته‌ها تاکنون مشکلات در این مرز وجود داشت؛ ‌اضافه‌ستانی راننده‌گان از تجار سبب شده بود که تجار دل‌زده شوند و از این بندر اموال شان را وارد نکنند.

وی افزود: «هیچ چیز معلوم نبود، هرکس سر خود کار می‌کرد، بعضی روزها قیمت بار به ۱۷۰ میلیون تومان می‌رسید، بعضی روزها به ۳۰ میلیون تومان سقوط می‌کرد.»

به گفتهٔ برخی، کرایۀ موترهای باربری گاهی بسیار بلند و گاهی هم پایین می‌آمد؛ همین شکایات تجار سبب شد که ریاست ترانسپورت لایحه‌ای را ترتیب کند.

او از تهیۀ این لایحه استقبال کرد و از مسئولین می‌خواهد که این وضعیت برای همیشه ادامه داشته باشد.

در همین حال، اخترمحمد خاشرودی، یک تن دیگر از تجار در مرز ابریشم نیز از تعیین این لایحه استقبال کرده می‌گوید که قبلاً کرایۀ انتقال اموال از بازارچه و پایانه تا مرز ابریشم بسیار بلند بود که خوشبختانه اکنون با تعیین این لایحه به نیم کاهش یافته‌است.

وی افزود: «در گذشته منفعت این نرخ‌های بلند به جیب مافیا می‌رفت؛ اما حالا سیستم جدید باعث رضایت تاجران، راننده‌گان و شرکت‌های بارچلانی گردیده و دست مافیا از این کار کوتاه شده‌است.»

وی تاکید می‌کند که قبلاً به دلیل افزایش کرایۀ بار، تاجران نیمروز بار خود را از مرز فراه و هرات با کرایۀ مناسب وارد می‌کردند، همین دلیل سبب رکود تجارت در مرز ابریشم شده بود و حالا با این لایحۀ جدید دوباره کاروبار از طریق این مرز افزایش خواهد یافت.

نارضایتی یکی از راننده‌گان موترهای باربری از لایحۀ جدید کرایه

محمدهارون، یکی از راننده‌گان موترهای لاری در مرز ابرایشم که به نماینده‌گی از سایر راننده‌گان صحبت می‌کرد، ضمن انتقاد از این لایحه مدعی شد که در تعیین لایحۀ کرایه صدای واقعی راننده‌گان شنیده نشده‌است.

او ‌گفت که نماینده‌گان شرکت‌های باربری و مالکین موترها در جلسه حضور نداشتند و تصمیم‌ از سوی تاجران و کمیشن‌کاران گرفته شد.

به باور او، هزینه‌های زیادی وجود دارد که در لایحه مدنظر گرفته نشده‌است.

وی افزود: «سیمر تقریباً پنج میلیون تومان، بیمه ایران دو میلیون، ویزۀ شش‌ماهه ۴۵۰ دالر، برگ سبز با تمدید ۱۰ میلیون تومان و کمیسیون شرکت‌های افغانستان ۳۰۰۰ افغانی؛ این‌ها را که حساب کنی، چیزی برای ما راننده‌گان باقی نمی‌ماند.»

موصوف در حالی‌که می‌گفت، جانب ایران قیمت تیل را بالای آنان بلند برده‌است افزود: «ما افغان‌ها هر ۳۵ روز یک‌بار نوبت بار می‌گیریم، اما موترهای ایرانی بی‌نوبت سه‌ بار در هفته رفت‌وآمد می‌کنند؛ موتر من همیشه چندین روز بیکار می‌ماند.»

با این حال، مولوی محمداقبال کلیم‌الله، رئیس ترانسپورت زمینی نیمروز ‌گفت: «لایحه براساس نورم توسط متخصصین باتجربه تعیین شده‌است، در تعیین کرایه بعد از مصارف و مخارج تا ۳۰ درصد مفاد برای راننده‌گان در نظر گرفته شده‌است؛ ۶۷ میلیون تومان تمام مصارف را پوشش می‌دهد و برای راننده هم سود باقی می‌گذارد.»

وی تاکید کرد که نماینده‌گان انجمن راننده‌گان که چند نفر متعهد هستند، در جلسه حضور داشتند و این فیصله را برای رشد کار تجارت مرز ابریشم  قبول کرده‌اند.

به گفتۀ وی: «راننده‌گان تقاضاهای بلند دارند که ۱۰۰ میلیون تومان کرایه از بندر عباس باشد، ۶۷ میلیون تمام مصارف انان را پوشش می‌دهد و برای‌شان مفاد خوبی هم دارد، هرقدر مصرف کنند یا ۴۵ میلیون یا ۸۰۰ دالر برای راننده فایده می‌ماند.»

موصوف در ادامه افزود که اگر ۲۰۰ میلیون تومان هم کرایه تعیین شود، باز هم راننده‌گان ناراضی خواهند بود.

GET IN TOUCH

SUGGEST A STORY

آژانس خبری پژواک علاقمند است تا گزارش های شما را نشر کند. در صورت تمایل با کلیک کردن بر روی این لینک با ما تماس بگیرید.

PAJHWOK MOBILE APP

اپلیکیشن پژواک را بر روی تلفن هوشمند خود نصب کنید تا آخرین خبرهای ما را دریافت کنید. بیشتر