زرنج (پژواک، ۴ اسد ۱۴۰۱): مردم ولایت نیمروز درحالی از خراب بودن سرک شاهراه زرنج – دلارام شکایت دارند که ریاست فوایدعامۀ این ولایت از روی دست گرفتن برنامه برای ترمیم این جاده خبر می‌دهد.
مردم نیمروز میگویند، خرابی بخش‌هایی از این سرک، مشکلات زیادی را در راستای رفت و آمد آنان به میان آورده است.
محمد صدیق صمیم یک تن از باشنده‌گان ولایت نیمروز که خودش موتر مسافربری دارد، به آژانس خبری پژواک گفت، شاهراه زرنج – دلارام که در اثر ناامنی ها از زمان حکومت جمهوریت تخریب گردیده بود، برای مردم خطر آفرین شده و در این مورد توجه صورت نمی‌گیرد.
وی که در شفاخانۀ شهر زرنج بستری است، می‌گوید، هفته قبل دو تن از اقارب خود را در اثر انحراف موترش در شاهراه زرنج – دلارام از دست داد.
او دلیل انحراف موتر را تخریب و شکستگی بیش از حد سرک عنوان کرده، افزود: «گودال‌های بزرگ به سبب انفجارات ماین‌ها، داخل سرک ایجاد گردیده، باعث حوادث ترافیکی، چپه شدن بار موترهای باربری، پنچر شدن تایر موترها، ایجاد عوارض در موترها و طولانی شدن مدت سفر می‌گردد.»
به گفتۀ صمیم، قبلا مسیر ۵۰۰ کیلومتر راه زرنج – هرات و یا زرنج – قندهار را طی ۵ الی ۶ ساعت طی می‌کردند، اما حالا به دلیل تخریب سرک، در مدت ۸ الی ۹ ساعت طی می‌کنند؛ زیرا مجبور اند، قسمتی از راه را از جاده‌های خرابه بروند.
موصوف خاطر نشان کرد، در صورتی که مسافر شان مریض باشد، در مسیر راه تلف می‌شود و یا بر اثر تکان‌های زیاد وضعیت اش وخیم می‌شود .
او علاوه کرد، هر ۳۰ متر یک چقری بزرگ و یا کوچک داخل سرک وجود دارد که گاه گاهی راننده‌گان با سرعت زیاد نمی‌توانند، توقف کنند، بنا موتر از جاده منحرف می‌شود و از مردم قربانی می‌گیرد.
وی خواستار توجه حکومت جهت ترمیم این سرک شد.
همچنان عارف حیدری یک تن دیگر از راننده‌گان موترهای باربری در این مسیر می‌گوید: «تخریباتی که در سرک شاهراه زرنج – دلارام وجود دارد باعث می‌شود، تا راننده‌گان از سرک پایین شوند، از جادۀ خاکی و بیراهه بروند که گاهگاهی باعث چپه شدن موتر می‌شود.»
وی که از خرابی بخشی از این جاده شکایت دارد، می‌افزاید: «یک‌بار در اثر مواجه شدن با گودال و بار دوم هنگام پایین شدن از سرک بار من چپه شد، یک‌بار رومی و مرتبۀ دوم هندوانه بار داشتم که متاسفانه هر دو بار از جملۀ تر باب بود و 50 فیصد بار از بین رفت و ۳ لک افغانی متضرر شدم.»
حیدری می‌افزاید، از ۵ سال به این‌طرف این سرک در اثر ناامنی‌ها خراب شده و روز به روز به مشکلات مردم افزوده می‌شود، اما توجه خاصی برای تعمیر این شاهراه بزرگ اقتصادی صورت نگرفته است.
به گفتۀ او ، نیمروز بزرگترین مرز تجاری با کشور ایران را دارد، موتر های زیادی از این‌طرف به ولایات دیگر بار می‌برند، باید در قسمت ساخت سرک توجه جدی صورت گیرد.
وی علاوه کرد، نیمروز حیثیت بندر تجارتی را دارد و بیشترین عواید را به خزانۀ حکومت می‌پردازد، اگر حکومت مرکزی در این زمینه توجه نکند، باید از عواید نیمروز برای ساخت سرک استفاده می‌شد.
اما محمد مقصود اجمل رئیس فوایدعامۀ ولایت نیمروز در مصاحبه با پژواک گفت، پروژۀ احیای مجدد شاهراه زرنج – دلارام در زمان جمهوریت با شرکت صفا قرار داد شده بود که کمی کار آن صورت گرفته بود، اما حالا وزارت می‌خواهد، کار شرکت را بررسی کند، قرضۀ شرکت را پرداخت کرده و قرارداد را فسخ کند.
اجمل افزود: «این شاهراه ۲۱۵ کیلومتر طول دارد که با هزینۀ ۴۰ میلیون افغانی با شرکت مذکور قرار داد شده بود که نظر به هدایت وزارت این مبلغ بسیار هنگفت است، بنا وزارت هیأتی را برای پرداخت قرضۀ شرکت، عنقریب به نیمروز روان می‌کند.»
او گفت، ریاست فوایدعامۀ نیمروز اسناد برآورد پروژۀ «احیای شاهراه زرنج- دلارام » را به هزینۀ ۳۰ میلیون افغانی دیزاین نموده و به وزارت فرستاده بود که به دلیل هزینۀ زیاد مورد انتقاد قرار گرفته و اسناد مسترد گردید؛ پس از آن با طرح دیگری که ۲۵ میلیون افغانی هزینه خواهد داشت، اسناد را به وزارت فرستادند و منتظر منظوری وزارت اند.
او می‌پذیرد که تخریب این سرک باعث ایجاد مشکلات زیادی از جمله افزایش حوادث ترافیکی شده اما می‌گوید، پس از آمدن هیأت تعیین شده از جانب مرکز و پرداخت قرضۀ شرکت صفا، کار احیای سرک مذکور تا یک ماه آینده آغاز خواهد گردید و مشکلات مردم مرفوع خواهد شد.
طی سه هفتۀ گذشته چهار حادثۀ ترافیکی در این شاهراه رخ داده و تلفات جانی و مالی نیز در پی داشته است.
Visits: 48
تماس با ما
خبرنامه
ارسال گزارش
اپلیکیشن موبایل پژواک