کابل (پژواک، ١٨ جدی ١٤٠٤): شاروالی کابل اعلام کرد که طرح و دیزاین پل هوایی موتررو با سه لین رفت و سه لین برگشت در چهارراهی منار نجات نهایی شده است.
انجنیر فایق احمد تسل رئیس زیربناهای شهری شاروالی کابل میگوید: «این پل هوایی که در امتداد شریان اصلی کابل–لوگر مد نظر است، با درک رشد نفوس شهر کابل، افزایش وسایط نقلیه و نیاز بهایجاد سیستمهای معیاری و مدرن ترانسپورتی طراحی گردیده و یکی از پروژههای مهم و استراتیژیک شاروالی کابل بهشمار میرود.”
در خبرنامه شاروالی کابل آمدهاست که چهارراهی منار نجات بهعنوان یکی از مزدحمترین تقاطعهای شهر کابل، محل تقاطع دو کوریدور مهم ترانسپورتی کابل–لوگر و کابل–جلالآباد است.
تسل میگوید که شهروندان کابل و مسافرین همهروزه حین عبور در این ساحه با ازدحام شدید ترافیکی مواجه میباشند که این وضعیت سبب ضیاع وقت، افزایش مصرف سوخت، بلند رفتن هزینههای حملونقل، آلودگی محیطزیست و کاهش مؤثریت سیستم ترانسپورتی میگردد.
وی افزود که شاروالی کابل بهمنظور رسیدگی بهاین مشکل، قبلاً ارقام ترافیکی این چهارراهی را جمعآوری نموده و پس از تحلیلهای همهجانبه تخنیکی و ترافیکی، بهاین نتیجه رسیده است که تقاطع منار نجات در وضعیت کنونی (یکسطحه) دارای سطح خدمتدهی بسیار پایین بوده و توان پاسخگویی بهحجم موجوده ترافیک و رشد پیشبینیشده سالهای آینده را ندارد.
انجنیر تسل تصریح کرد که بربنیاد این بررسیها، پل هوایی موتررو منار نجات بهگونهٔ سهخطه در هر جهت (سه لین رفت و سه لین برگشت) طراحی شده که با طول مجموعی ۴۵۰ متر و عرض ۲۸ متر، ظرفیت عبور و مرور وسایط را بهگونهٔ چشمگیر افزایش میدهد.
بر بنیاد معلومات او، ارتفاع این پل حدود ۷ متر در نظر گرفته شده تا عبور مصئون وسایط و تنظیم بهتر جریان ترافیک در سطح پایین نیز ممکن گردد.
همچنان وی میگوید که در چوکات این پروژه، دو رمپ یا لوپ دایروی با طولهای حدود ۲۵۲ و ۲۳۹ متر و با شعاعهای ۴۸ و ۵۰ متر طراحی شده است که امکان انتقال روان ترافیک را بدون توقف و تداخل لینها میان مسیرهای مختلف فراهم میسازد.
این در حالی است کار ساخت یک پل هوایی موتررو در ماه ثور سال روان در چهارراهی برهکی شهر کابل و پل هوایی موتررو دیگر در مرکز شهر در دهم ماه جاری (جدی) آغاز شده است. پل دوم در مسیر چهارراهی صدارت تا سرک جوی شیر ساخته میشود.
